Нестача машиністів загрожує безпеці руху на Укрзалізниці

Штат локомотивного господарства Укрзалізниці укомплектований на 90%, що створює серйозні проблеми для забезпечення безпечного руху, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

За перші п’ять місяців 2024 року з підприємства звільнилися 173 машиністи, а нових працівників вдалося прийняти лише двох.

Про це повідомляє портал Rail.insider з посиланням на дані профспілки залізничників та транспортних будівельників України.

Фахівці профспілки провели аналіз дотримання трудового законодавства та обліку робочого часу в локомотивному господарстві, перевіривши статистику та первинні документи за період.

Страйки в порту Гамбурга паралізували рух поїздів: затримки понад 24 години

Виявилося, що премії для працівників не залежать від рівня виконання показників, обмежуючись 15%.

Навіть у гостродефіцитних професіях середній розмір премій за п’ять місяців 2024 року становив 17,2%.

Через нестачу персоналу 7,7 тис. працівників щомісяця працюють понаднормово по 24 години, що негативно впливає на якість праці та безпеку.

Також профспілка встановила, що в низці регіональних філій доплати за виконання обов’язків тимчасово відсутніх співробітників обмежені 50% від посадового окладу, хоча фактичні виплати становлять лише 20–40%.

Навіть у депо, де колективний договір передбачає мінімум 50%, ситуація залишається незадовільною.

Основна причина таких масових звільнень — низький рівень зарплат, який відштовхує потенційних працівників.

Найбільш критичними є посади, що забезпечують безперебійну роботу залізниць та безпеку руху, укомплектованість яких становить лише 75%.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Страйк залізничників у Франції: значні перебої на лінії RER B