Metrans: Не може знайти постачальника ETCS для 27 локомотивів

Група Metrans, не може знайти постачальника бортовой частини системи ETCS для 27 локомотивів Bombardier Traxx. В даний час компанія скасувала другий тендер, в рамках якого було укладено контракт на суму 256 мільйонів крон, повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на інформаційний портал  Zdopravy.

постачальника локомотивів
Nákladní vlak METRANS Rail. Foto: Jakub Vambera

У самій компанії ситуацію і подальші кроки коментувати не хочуть. «Ми не будемо це коментувати через триваючі розгляди та можливі апеляції. Він ще не закритий », – сказав Мартін Горжінек, член ради директорів Metrans. Однак, згідно з письмовим звітом організації, що закуповує, тендер завершився, оскільки виявився тільки один учасник. Це була компанія Bombardier Transportation, ціна якої склала 10,329 мільйона євро (приблизно 273 млн крон).

«Після відставки єдиного учасника тендера, про яку замовник був повідомлений 11 листопада 2020 року, в процедурі тендера не було іншого претендента», – йдеться в звіті.

Згідно з серпневими даними асоціації вантажних залізничних перевізників Чехії, чеські вантажні залізничні перевізники повинні оснастити не менше 586 локомотивів мобільними частинами блокування ETCS для роботи на основних коридорах протягом чотирьох років. Поки обладнано 78 з них, замовлена ​​збірка ще 195 локомотивів.

У той же час вантажні перевізники першими в Чеській Республіці вже використовували ETCS. У лютому саме Metrans Rail (дочірня компанія Metrans) запустила перший регулярний поїзд під контролем ETCS Level 2. Інші компанії, такі як ČD Cargo або Unipetrol Doprava, готуються до дослідної експлуатації. Ексклюзивна робота в рамках ETCS стане обов’язковою на основних коридорах з 1 січня 2025 року.

По темі:

Двадцять локомотивів серії 380 від Škoda Transportation можуть змінити власників