Вантажна транспортна компанія LTG Group LTG Cargo разом зі своїми клієнтами, які перевозять інтермодальні вантажі між Литвою та країнами Європейського Союзу (ЄС), минулого року заощадила близько 66,5 мільйонів кілограмів CO2, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

LTG Cargo заощадила 66,5 мільйонів кілограмів CO2 у 2023 році

Під час офіційної церемонії компанія нагородила своїх клієнтів, які заощадили найбільше вуглекислого газу зеленими сертифікатами, що підтверджують розрахунки викидів CO2e відповідно до методології, затвердженої LTG. Загалом такі сертифікати отримали близько 100 компаній.

LTG Cargo надаватиме послуги з вантажних перевезень для ORLEN Lietuva в Латвії та Естонії

«Минулого року ми заощадили 66,5 мільйона кілограмів вуглекислого газу, переправивши інтермодальні вантажі на Захід. Це вага двадцяти шести олімпійських басейнів. Упродовж року через литовсько-польський кордон перевезено 29 мільйонів тонн вантажів. Зрозуміло, що потенціал таких перевезень щодо зниження впливу логістики на довкілля величезний.

Однак ці зміни потребують нових ділових практик. Ми не можемо просто говорити про стійкий розвиток заради сталого розвитку, нам необхідно знайти рішення, що підкріплять трансформацію логістики цифрами. Тому вже другий рік ми надаємо нашим клієнтам інтермодальні вантажні перевезення сертифікати, що підтверджують економію викидів CO2e. Їх можна використовувати як для забезпечення того, щоб транспортні рішення відповідали стратегіям клієнтів, так і для відшкодування частини податків у деяких країнах», — каже голова LTG Cargo Eglë Ðimë.

Балтійський ринок стає більш впевненим у інтермодальних рішеннях.

За допомогою комбінованих перевезень вирішується ширший спектр логістичних завдань останніх років – вплив на довкілля, безпеку дорожнього руху чи надзвичайно динамічне ціноутворення, а також брак водіїв.

«Останнім часом ми спостерігаємо зміни у галузі. Дедалі більше підприємств усвідомлюють вплив логістики на довкілля і прислухаються до потреб кінцевих споживачів. Звичайно, для змін важливими є фінансові стимули (субсидії та податкові пільги) або посилення регулювання логістичного сектору, а також ефективні, надійні та екологічно чисті послуги. Також необхідні інвестиції в залізничну інфраструктуру, безперебійні адміністративні процеси та утворення сектору.

Співпрацюючи з LTG Cargo, ми можемо запропонувати нашим клієнтам надійні та стійкі логістичні рішення, скоротити викиди вуглекислого газу та надати позитивний вплив на довкілля. Тому ми вважаємо інтермодальні маршрути на Захід дуже перспективними з погляду розвитку торгівлі та з’єднання різних регіонів», — зазначає Jurijs Balaboskins, член правління латвійської логістичної компанії EFFIMODAL.

Перенаправивши напівпричепи на перевезення останньої милі, для забезпечення логістичних ланцюжків потрібно менше робітників, а ті, хто вже працює в цій сфері, зможуть повернутися додому того ж дня після доставки вантажу з інтермодального терміналу до пункту призначення.

LTG Cargo Ukraine реалізувало новий проект!

Більше того, у такий спосіб можна перевозити навіть окремі клієнтські контейнери залізницею.

«Ми прагнемо відкрити наші послуги для підприємств, які раніше не мали змоги скористатися нашими послугами. Інтермодальні вантажі на Захід можна перевозити у менших кількостях – навіть по одному контейнеру за раз», – каже Eglë Ðimë, керівник LTG Cargo.

Литва приєдналася до інтермодальної залізничної вантажної мережі влітку 2021 року з відкриттям Каунаського інтермодального терміналу та відправкою першого інтермодального поїзда колії 1435 року до Європи.

В даний час інтермодальні вантажі можуть перевозитися до Дуйсбурга в Німеччині, а також до Славкова в Польщі, а також з цих терміналів до інших країн Європи.

Таким чином, залізницею між Литвою та країнами Заходу зручно перевозити не тільки необхідну для промисловості сировину, а й різні види обладнання, меблі, автозапчастини, промислові, побутові та інші товари повсякденного попиту.

Підраховано, що кожен контейнер або напівпричіп, що перевозиться залізницею з Каунасу в Дуйсбург, заощаджує майже 4000 кілограмів CO2.

Подібні сертифікати наразі видаються у низці інших європейських країн.

У Німеччині підприємства вже можуть повернути частину податків, якщо вони вирішать транспортувати свої товари засобами, які відповідають «Зеленій угоді».

Очікується, що до 2030 року приблизно на 30% більше вантажів, що перевозяться автомобільним транспортом на відстань понад 300 км, доведеться перевозити екологічно чистим транспортом – насамперед інтермодальними поїздами.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

LTG Cargo вибудовує логістичні рішення з Arcelor Mittal

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit