Лізинг електровозів Softronic: перший контракт і умови

Лізинг електровозів Softronic розпочався з першого договору, оформленого через дочірню компанію Softrans.

Контракт підписали з місцевим вантажним перевізником PSP Cargo; він передбачає постачання двох електровозів TransMontana разом із їхнім сервісним обслуговуванням — про це йдеться в повідомленні на сайті Softronic. Ці машини із системою керування рухом ETCS експлуатуватимуться на міжнародних маршрутах; про вихід Softrans на ринок лізингу також повідомляла Railway Gazette.

Як влаштовані послуги лізингу електровозів Softronic?

У Softronic наголошують: така схема дає вантажним перевізникам змогу отримувати локомотиви без капітальних витрат і передавати сервісне обслуговування локомотивів на аутсорсинг. Водночас послуга орієнтована насамперед на короткострокову або середньострокову оренду — коли оператору важливо обійтися без купівлі рухомого складу у власність.

Електровози TransMontana та система ETCS

Шестивісні електровози TransMontana потужністю 6 МВт виробляються на заводі в Крайові з 2010 року. Наразі випущено понад 90 машин, і їх експлуатують приватні оператори з Румунії, Угорщини та Швеції. Минулого року Softronic також анонсував проєкт електровоза з акумуляторними батареями — на нього звертала увагу публікація Railway Supply.

Softrans, Hyperion і приклад Siemens Mobility Smart Train Lease

Підрозділ Softrans займається пасажирськими перевезеннями та сервісним обслуговуванням рухомого складу. У парку компанії — три електропоїзди Hyperion, виготовлені Softronic у 2012–2019 роках.

Минулого року німецька Siemens Mobility створила лізингову компанію Smart Train Lease для збуту поїздів Mireo Smart. Через неї німецькі перевізники NEB і RFG отримали контактно-акумуляторні електропоїзди.