Контейнерний поїзд за 5 днів подолав 4,5 тис. км: новий рекорд у транспортуванні між Китаєм, Казахстаном та Узбекистаном

Контейнерний поїзд успішно завершив маршрут з Китаю через Казахстан до Узбекистану, подолавши 4486 км за п’ять діб, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply з посиланням на Rail.insider.

Потяг виїхав із казахстансько-китайського терміналу до порту Сіаня. Контейнери були перевантажені в сухому порту KTZE Khorgos Gateway, після чого продовжили рух залізницями Казахстану до прикордонної станції Сариагаш.

Проект на €1,7 млн: Чехія оновлює залізничну ділянку до Німеччини

Звідти вони вирушили на кінцеву станцію Ташкент, один із ключових транспортних вузлів Центральної Азії.

Швидкість доставки вантажу була забезпечена завдяки ефективному використанню термінальних потужностей КТЖ у Китаї та тісній співпраці залізничних адміністрацій Казахстану та Узбекистану у розвитку прикордонної інфраструктури.

Зокрема, було збільшено пропускну спроможність міждержавної стикової станції Сариагаш на 50%, що значно покращило вантажопотік між двома країнами, як повідомляється у прес-релізі компанії.

Цей прискорений сервіс став можливим завдяки домовленостям, досягнутим у квітні на зустрічі президентів Казахстану та Узбекистану в Хіві, які стосувалися організації вантажних перевезень за маршрутом Китай-Казахстан-Узбекистан та розвитку Трансафганського спрямування.

У КТЖ розраховують, що розвиток оптимальних маршрутів із використанням ресурсів залізничних компаній стане серйозним стимулом для розширення транспортно-логістичних можливостей та зміцнення партнерства між країнами.

Крім того, у 2023 році обсяг вантажоперевезень між Казахстаном та Узбекистаном становив понад 31 млн тонн, що на 17,2% більше у порівнянні з попереднім роком.

Як повідомлялося раніше, за перші півроку поточного року КТЖ перевезло понад 122 млн. тонн вантажів.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Alstom модернізує системи управління рухом на залізничному вузлі Катовіце: новий проект реконструкції