Контактно-акумуляторні поїзди для Данії: Stadler поставить 24 склади

Данія замовила у Stadler 24 контактно-акумуляторні поїзди. Ці поїзди оснащені сучасними акумуляторами та замінять застарілий дизельний рухомий склад, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Контракт між Stadler та данським оператором Lokaltog був підписаний у 2024 році. Постачання першого з 14 поїздів, що входять до основної частини замовлення, заплановане на 2028 рік. Новий рухомий склад дозволить підвищити екологічність і комфорт регіональних перевезень.

Аудіогід від Thameslink для слабозорих пасажирів

Переваги контактно-акумуляторних поїздів для Данії

Контактно-акумуляторні поїзди Flirt Akku, які отримає Данія, працюватимуть як від контактної мережі, так і на акумуляторах. Вони здатні проїжджати до 100 кілометрів без підзарядки, що робить їх особливо ефективними на ділянках без електричної інфраструктури. Stadler повністю адаптує поїзди для людей з обмеженими можливостями. У вагонах будуть передбачені спеціальні місця для інвалідних візків.

Заміна застарілого рухомого складу в Данії

Зараз в експлуатації знаходяться дизельні поїзди IC2, які використовуються з 1997 року. Новий рухомий склад від Stadler замінить їх і підвищить рівень екологічної безпеки. Контактно-акумуляторні поїзди допоможуть знизити викиди та зробити поїздки більш комфортними. Поїзди курсуватимуть на залізничних лініях островів Зеландія, Лолланн і Фальстер.

У межах тендеру, оголошеного у 2023 році, також розглядалися пропозиції від CAF та Siemens Mobility. Проте після детального аналізу компанія Lokaltog обрала саме Stadler. Зараз у парку Lokaltog нараховується 58 електропоїздів, серед яких 13 дизельних поїздів IC2, 41 поїзд Lint і чотири склади RegioSprinter. Stadler планує завершити постачання всіх поїздів до 2028 року.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

«Зелені облігації» Knorr-Bremse – шлях до екологічного транспорту