Канадські залізниці на межі колапсу: масове закриття вантажних сполучень та протести залізничників

Після того як два найбільші залізничні оператори Канади — Canadian National Railway Co. та Canadian Pacific Kansas City Ltd. — призупинили роботу, країна зіткнулася із безпрецедентним закриттям вантажного сполучення, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Переговорники повернулися до столу переговорів у четвер, але розбіжності залишаються значними.

Vossloh на InnoTrans 2024: Революційні технології для безпечної та ефективної залізничної інфраструктури

Постачання товарів по всій країні зупинилося, що загрожує ще більше посилити проблеми в ланцюжках поставок, які вже зазнають наслідків пандемії та страйку в порту минулого року.

Залізничні працівники від Галіфакса до Ванкувера влаштували пікети у четвер вранці. Працівники протестували біля штаб-квартир CN у Монреалі та CPKC у Калгарі.

Кожна сторона звинувачує іншу у відсутності серйозного підходу до переговорів. Обидва залізничні оператори закликали до обов’язкового арбітражу, але профспілка Teamsters Canada Rail Conference відкинула цю пропозицію.

Президент Teamsters Canada Франсуа Лапорт заявив, що рішення має прийматися за столом переговорів, а не третьою стороною.

Профспілка вважає, що компанії прагнуть послабити захист залізничників щодо періодів відпочинку та графіків роботи.

CN також планує впровадити “схему переміщення”, згідно з якою деякі співробітники відправлятимуться у віддалені регіони на кілька місяців.

CN стверджує, що протягом останніх дев’яти місяців компанія пропонувала серйозні умови, включаючи підвищення зарплати, покращення відпочинку та більш передбачувані графіки. У відповідь, Teamsters звинувачує компанію у відсутності бажання досягти вигідної угоди для залізничників та економіки.

Крім вантажного трафіку, страйк також торкнувся до 32 тисяч пасажирів у Торонто, Монреалі та Ванкувері, чиї лінії проходять шляхами CPKC. Пасажирські поїзди не можуть рухатися цими маршрутами.

Ситуація потребує втручання уряду. Промислові групи та уряд вже кілька тижнів закликають до негайного вирішення конфлікту.

Канадська торгова палата вимагає від уряду застосування обов’язкового арбітражу та заборони на страйки та блокування у цей період.

Міністр праці має широкі повноваження для вирішення конфлікту, включаючи направлення Канадської комісії з трудових відносин.

Залізниці щодня перевозять товари на суму близько $1 мільярда, і в міру розвитку конфлікту збитки для економіки Канади можуть становити до $341 мільйона на день, з особливо серйозним впливом на сільське господарство, лісове господарство та виробництво.

Прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо закликав сторони до врегулювання питання за столом переговорів, наголошуючи на занепокоєнні канадців.

Профспілки представляють 6 тисяч залізничників CN та 3,3 тисячі співробітників CPKC.

Оператори прагнуть трирічного контракту без істотних змін, але з підвищенням зарплат вище за рівень інфляції.

Працівники залізниць у середньому заробляють від $121 до $150 тисяч на рік, а їхня робота потребує довгих годин у складних умовах.

Наслідки зупинки роботи торкнулися і США: американські залізниці змушені відмовляти у відправленні вантажів до Канади, а канадські порти побоюються накопичення контейнерів та перевантаження.

Photo: Canadian Pacific

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

CRRC представила новий акумуляторний мотовоз для метро з рекордним запасом ходу та передовими системами безпеки