Магістральний та маневровий локомотив почали працювати на вантажній станції в Калгарі, де розташована штаб-квартира перевізника та знаходиться його завод з виробництва водню (електроліз, енергія від сонячних батарей), про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Як зазначив гендиректор CPKC Кейт Кріл, ця ділянка є найскладнішою для експлуатації, у тому числі через низькі температури (нижче –41°C).

Тендер на постачання чотиривісних багатосистемних електровозів

Якщо локомотиви доведуть свою працездатність там, то вони зможуть функціонувати по всій мережі перевізника.

Проект був анонсований наприкінці 2020 року і передбачає модернізацію на підприємстві CPKC в Іннісфейлі тепловозів, що експлуатуються, із заміною дизеля на паливні елементи потужністю по 200 кВт від американської Ballard та акумулятори.

2021 року перевізник отримав грант у розмірі $15 млн для модернізації двох магістральних та одного маневрового локомотива.

Перший був представлений у січні-2022, другий пішов на випробування минулого року.

Відео: CPKC

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Plasser & Theurer поставила виправно-підбивочно-рихтувальні машини моделі 09-2X до Туреччини

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit