JR East, Hitachi та Toyota розроблять новий локомотив

EAST Japan Railway (JR East), Hitachi і Toyota підписали угоду про співпрацю в розробці прототипу нового локомотива, в якому використовується воднево-електрична тягова система.

Hybari
Фото: Toyota

Капітальний ремонт локомотивів Gravita за вісім тижнів

У локомотиві, який назвали Hybari, будуть використовуватися паливні елементи, розроблені Toyota для її водневих автомобілів Mirai та автобусів Sora, а також гібридна система приводу, розроблена Hitachi. Локомотив також буде доповнений системою рекуперативного гальмування для додаткового вироблення електроенергії, повідомляє Railway Supply

Прототип лолкомотива буде являти собою переобладнаний двовагонний локомотив FV-E991 і, як очікується, буде мати робочу швидкість до 100 км/год з запасом ходу близько 140 км до дозаправки.

Випробування локомотива планується почати в березні 2022 року на гілці Ситим – Хама-Кавасакі Намбу протяжністю 4,1 км в префектурі Канагава.

Обмеження на імпорт стрілочних переводів з Росії

Hybari

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit