Модернизация железных дорог Италии получит около €4 млрд после того, как правительство страны и национальный инфраструктурный оператор RFI подписали обновление инвестиционного контракта на 2022–2026 годы.

Electrified railway junction and multiple tracks near Roma San Pietro station in Italy
Electrified tracks and junction equipment near Roma San Pietro station. Illustrative image; it does not depict the 2025 funding agreement. Photo: Grauer Elefant / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0.

О соглашении объявили 17 июля 2026 года. Обновление программного контракта на 2025 год⁠ завершает предусмотренную итальянским законодательством процедуру после уведомления CIPESS в декабре 2025 года.

Документ дополняет инвестиционную часть контракта на 2022–2026 годы между Министерством инфраструктуры и транспорта и компанией Rete Ferroviaria Italiana, входящей в FS Group.

Как распределят пакет финансирования на €4 млрд?

Хотя объём пакета заявлен на уровне около €4 млрд, сумма раскрытых компонентов составляет €3,9 млрд.

Из этой суммы €1,7 млрд приходится на целевые средства, предназначенные для конкретных мер и программ. В число источников входят средства, предусмотренные декретом о наводнениях, фонды A22, ассигнования на продолжение общественных работ и пересмотр стоимости, региональные операционные программы Сицилии и Калабрии, а также соглашения с местными органами власти.

Ещё €2,2 млрд поступят в соответствии с законом Италии о бюджете на 2025 год и не имеют заранее определённого назначения. Средства разделят поровну: €1,1 млрд направят на продолжение уже строящихся проектов и действующих инвестиционных программ, а ещё €1,1 млрд — на покрытие остаточных потребностей в финансировании и дополнительных расходов по проектам Национального плана восстановления и устойчивости.

Читать далее …Тяговые системы для Pune Metro заказаны для 12 поездов

Финансирование поддержит реализацию текущих проектов

В обновлении не указана ни одна недавно одобренная линия или станция. Вместо этого документ обеспечивает финансовую стабильность текущих работ и программ, а также инвестиций PNRR, которым требуется дополнительное финансирование или покрытие возросших расходов.

В отдельном майском обновлении RFI сообщила⁠, что её инвестиционные расходы в 2025 году достигли €11,6 млрд, а по всей Италии действовало около 1300 строительных площадок. Этот показатель не относится к новому пакету финансирования, но отражает общий масштаб работ на национальной железнодорожной сети.

Министерство и RFI ожидают, что соглашение поддержит технологическое обновление, расширение и модернизацию инфраструктуры для пассажирских и грузовых перевозок. В объявлении отсутствуют распределение средств по отдельным проектам и пересмотренные сроки их завершения.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читать далее …ZSSK представила модернизированный двухэтажный спальный вагон