Європа знову звертається до ідеї маглев, тепер із його інтеграцією до залізничної інфраструктури, повідомляє залізничний портал Railway Supply.

Інтеграція маглев у залізничну інфраструктуру

Польський стартап Nevomo провів успішні випробування візка на пасивній магнітній подушці, досягнувши швидкості 135 км/год на випробувальному треку завдовжки 720 метрів неподалік міста Нова-Сажина.

Контракт на постачання 180 хоперів-зерновозів

Паралельно з цим було запущено великомасштабний дослідницький проект MaDe4Rail, який отримав фінансування від Єврокомісії та спрямований на вивчення можливості створення високошвидкісних маглів-систем у Європі.

Nevomo також планує розпочати комерціалізацію цієї технології з фокусом на вантажні перевезення та вже співпрацює з лізинговою компанією GATX.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Постачання 166 хоперів-зерновозів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit