Індія розвиває високошвидкісні залізниці протяжністю 7000 км
16.10.2025
Індія активно розвиває високошвидкісні залізниці, плануючи до 2047 року створити мережу завдовжки 7000 км, яка об’єднає найбільші міста й стане символом технологічного прогресу країни.
Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Високошвидкісні залізниці стимулюють промисловий розвиток Індії
Міністр залізниць Ашвіні Вайшнау заявив, що проєкт високошвидкісних залізниць розрахований на десятиліття й стане ключовим елементом транспортної стратегії країни. Потяги зможуть розвивати швидкість до 350 км/год, що суттєво скоротить час подорожей між мегаполісами.
Читати далі…Проєкт Nedersaksenlijn з’єднає Гронінген, Еммен і Твенте
Нині в експлуатації перебувають 156 електропоїздів Vande Bharat і 30 складів Amrit Bharat. У 2024–2025 фінансовому році індійські заводи виготовили рекордні 1681 локомотив, що демонструє зростання виробничого потенціалу. Ці результати свідчать, що залізнична галузь Індії швидко наближається до рівня провідних світових виробників.
Упродовж трьох найближчих років планується створення локомотивів і вагонів нового покоління Amrit Bharat 4.0. Вони стануть не лише внутрішнім досягненням, а й експортним продуктом, який зміцнить позиції Індії на глобальному ринку транспортних технологій.
Високошвидкісні залізниці посилюють міжнародне співробітництво
Перший національний проєкт — лінія Мумбаї – Ахмадабад — став платформою для випробувань технологій і промислового партнерства. Спочатку Індія вела переговори з Японією щодо закупівлі потягів Shinkansen, але через складнощі з узгодженням контракту уряд оголосив тендер на розробку власних складів, здатних розвивати швидкість до 250 км/год.
У квітні Японія погодилася безкоштовно передати Індії по одному потягу Shinkansen E5 і E3 для випробувань на новій високошвидкісній лінії. Це рішення відкриє індійським інженерам доступ до передових технологій і допоможе адаптувати їх до місцевих умов експлуатації.
Компанія BEML планує розпочати тестування власного високошвидкісного потяга наприкінці 2026 року, а водночас Індія відновила переговори про можливе постачання Shinkansen E10. Такий підхід демонструє стратегічну гнучкість — поєднання національних розробок із міжнародним досвідом для прискорення впровадження інновацій.
Розвиток високошвидкісних залізниць стане одним із наймасштабніших інфраструктурних проєктів Індії. Він створює нові робочі місця, стимулює розвиток машинобудування й підвищує технологічну незалежність. Завдяки поєднанню внутрішніх інвестицій і міжнародного партнерства країна зміцнює своє становище на світовому транспортному ринку.
Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:
Що таке високошвидкісні залізниці?
Це залізнична інфраструктура, яка дозволяє потягам розвивати швидкість понад 250 км/год, забезпечуючи швидкі та комфортні перевезення між великими містами.
Коли завершиться будівництво мережі високошвидкісних залізниць в Індії?
Уряд планує завершити проєкт до 2047 року, а перша лінія Мумбаї – Ахмадабад має розпочати роботу до кінця 2026 року.
Чи буде Індія експортувати власні потяги?
Так, у межах проєкту Amrit Bharat 4.0 передбачено експорт локомотивів і вагонів, що зміцнить позиції Індії на міжнародному ринку залізничних технологій.
Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit
