Індійські залізниці (IR) відмінили масштабний тендер на суму 300 мільярдів рупій ($3,64 млрд) на закупівлю 100 нових поїздів Vande Bharat із пасажирськими спальними вагонами, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Індійські залізниці скасували тендер на 100 нових поїздів
Photo: PTI

Головним претендентом на виконання контракту був французький промисловий гігант Alstom, проте переговори між сторонами зайшли в глухий кут.

Intramotev залучила $14,4 млн на розвиток інноваційних вантажних вагонів з акумуляторами

Основна причина зриву переговорів полягає у фінансових вимогах Індійських залізниць.

IR наполягали на зниженні вартості кожного поїзда з 1,5 до 1,4 мільярда рупій (з $18 до $17 млн), що могло значно зменшити загальну суму контракту.

Однак Alstom відмовився йти на поступки, посилаючись на необхідність великих початкових інвестицій у створення виробництва на території Індії та формування ланцюжків поставок для нового типу поїздів.

Французька компанія визнала, що такі умови не відповідають реальній вартості проекту і поставлять під загрозу його рентабельність.

На думку Судханшу Мані, колишнього генерального директора Integral Coach Factory та ініціатора проекту Vande Bharat, рішення про відміну тендеру може вказувати на намір IR відмовитися від планів з виробництва алюмінієвих поїздів.

Він зазначив, що перегляд тендерних умов навряд чи призведе до зниження вартості складів, особливо з огляду на поточні ринкові умови.

Процедура подання заявок на участь у тендері розпочалася у червні 2022 року, а компанії надали свої пропозиції у лютому 2023 року.

Крім Alstom, у тендері брала участь індійська компанія Medha Servo Drives, що базується в Хайдарабаді.

Проте, її пропозиція виявилася ще дорожчою – 1,7 мільярда рупій ($20 млн) за кожен поїзд, що зробило її менш конкурентоспроможною.

Скасування тендеру створює невизначеність у реалізації проекту Vande Bharat, що спочатку розглядався як важливий крок у модернізації залізничної інфраструктури Індії.

Питання про те, чи зможуть Індійські залізниці знайти нового постачальника, який запропонує вигідніші умови, залишається відкритим.

Photo: PTI

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

ҚТЖ: Обсяг транзитних вантажів з Китаю за Транскаспійським маршрутом зріс у 14 разів за 2024 рік

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit