Про це свідчать дані Спілки «Об’єднання вагонобудівників» щодо постачання підшипників за три квартали 2023 року, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Підшипники

Проведений редакцією ROLLINGSTOCK порівняльний аналіз з результатами 1-го півріччя показав, що в 3-му кварталі в росію могло бути поставлено близько 600 таких підшипників або 0,6% загального обсягу цієї продукції, реалізованої в країні (107,5 тис.).

4 тис. вантажних вагонів та 30 маневрових локомотивів для Молдови

Імпортні касетні підшипники з Китаю та Узбекистану у грудні-2022 були схвалені до застосування в країні-агресорі під час ремонту вагонів, у квітні-2023 – під час виробництва нових.

Вони використовуються у вантажних вагонах з осьовим навантаженням 25 тс.

За даними Євразійської економічної комісії (ЄЕК), за 2022-2023 роки різним гравцям ринку було видано сертифікати та декларації на відповідність ТР ТС 001/2011, що допускають імпорт касетних підшипників китайських виробників за 2024 рік у кількості майже 738 тис. одиниць.

Цього місяця в ЄЕК ухвалили рішення зберегти дію антидемпінгового мита на касетні підшипники з Китаю.

Водночас зберігається висока залежність щодо імпорту радіальних підшипників, що застосовуються у вантажних вагонах із осьовим навантаженням 23,5 тс.

Переважний обсяг їх на російський ринок постачає Степногорський підшипниковий завод із Казахстану.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Astra Vagoane Călători виграла тендер на постачання трамваїв

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit