Хронологія залізничної аварії в Індії
04.06.2023
Майже 300 людей загинули в одній із наймасовіших залізничних аварій в Індії
За даними офіційних осіб, щонайменше 288 людей загинули та понад 850 отримали поранення в результаті залізничної аварії за участю трьох поїздів у східному штаті Індії Одіша, пише залізничний журнал Railway Supply із посиланням на CBS NEWS.
Очікується, що кількість загиблих зросте, оскільки є побоювання, що все більше людей опинились у понівечених вагонах. У пошуках вцілілих і тіл рятувальники розрізали залізні відсіки, використовуючи службових собак.
У суботу вранці індійська армія приєдналася до Національних сил реагування на стихійні лиха (NDRF), поліції та інших рятувальних команд, щоб знайти тих, хто вижив.
«Ми не дуже сподіваємося врятувати когось живим», — сказав Судханшу Сарангі, керівник пожежної служби Одіші, журналістам у суботу вранці.
Локомобіль – альтернатива маневровим тепловозів
Головний секретар Одіші Прадіп Джена повідомив, що понад 200 машин швидкої допомоги працюють, доставляючи поранених до лікарень. Наплив ошелешених і скривавлених жертв переповнив невеликі місцеві лікарні, які не звикли до такого великого потоку пацієнтів із важкими травмами.
На кадрах з місця аварії видно, як тіла вишикували на коліях, а постраждалих доставляли до лікарень, а рятувальники відчайдушно оглядали перекинуті та перемішані металеві купе поїзда. Влада штату оголосила день жалоби. У п’ятницю ввечері в аварію потрапили щонайменше три поїзди. Офіційної версії розвитку подій немає.
Але згідно з повідомленнями місцевих ЗМІ та очевидцями, близько 18:50 за місцевим часом пасажирський потяг, Coromandel Shalimar Express, зійшов з рейок і врізався в поїзд з товарами, в результаті чого багато вагонів перекинулися.
Потім приблизно через 20 хвилин супершвидкісний потяг Yeshvantpur-Howrah, наближаючись до місця аварії, врізався в вагони, що зійшли з рейок на сусідній колії.
Тепловоз ЧМЕ3. Каталог складальних одиниць електротягового обладнання
«Коли я вийшла з туалету, поїзд раптово нахилився», — сказала Associated Press пасажир Вандана Каледа. «Я втратив рівновагу… Все пішло з ніг на голову. Люди почали падати один на одного, і я був шокований і не міг зрозуміти, що сталося. Мій розум перестав працювати».
Чому другий потяг, який під’їжджав до місць аварії, не було вчасно зупинено, незрозуміло. Але Індійська залізниця почала розслідування аварії.
На тлі закликів опозиції до його відставки, міністр залізниць Індії Ашвіні Вайшнау назвав аварію «трагічною» і сказав, що наразі вся увага зосереджена на рятувальних операціях і наданні допомоги. Він додав, що для встановлення причин аварії створено слідчу комісію високого рівня. За його словами, окреме розслідування проведе комісар з безпеки залізниці.
Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді, який відвідав місце катастрофи в суботу, сказав, що він “засмучений” аварією і що в “годину скорботи” його “думки з родинами загиблих”. Він скликав нараду високопосадовців для розгляду ситуації, пообіцявши «усю можливу допомогу» постраждалим.
Міністерство залізниці оголосило про компенсацію близько 12 200 доларів для сімей загиблих, 2 440 доларів для важкопоранених і 610 доларів для тих, хто отримав легкі травми.
Індія має одну з найбільших залізничних мереж у світі, де щодня поїздами подорожують близько 13 мільйонів людей. Але, незважаючи на нещодавні величезні інвестиції в спробу модернізації, значна частина залізничної інфраструктури країни стара і старіє.
Остання залізнична катастрофа є однією з найгірших в Індії за останні десятиліття. У 1981 році понад 800 людей загинули, коли пасажирський потяг зійшов з рейок і впав у річку в східному штаті Біхар під час циклону. Понад 300 людей загинули в 1995 році, коли Purushottam Express зіткнувся з поїздом, що стояв у центральній частині штату Уттар-Прадеш. У 2016 році в цьому ж штаті пасажирський потяг зійшов з рейок загинули 152 людини…
Залізничні новини, які Ви могли пропустити:
Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit




