Hitachi Energy розробила бортовий тяговий трансформатор із вбудованим охолодженням, метою якого є підвищення енергоефективності у рухомому складі та зниження викидів. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

тяговий трансформатор

Представлена ​​на InnoTrans в Берліні остання версія сімейства продуктів Resibloc Rail є тяговим трансформатором сухого типу, здатним працювати з напругою живлення до 25 кВ 50 Гц. Конструкція «підключи та працюй» покликана спростити встановлення для виробників транспортних засобів, зберігаючи при цьому переваги трансформаторів сухого типу, які не містять оливи.

У Румунії зійшли з рейок вагони з українським зерном

Hitachi Energy запустила лінійку Resibloc у 2018 році, пропонуючи трансформатор, що підходить для напруги живлення до 15 кВ. Подальший розвиток технології дозволило збільшити вхідну напругу до 25 кВ. Тепер трансформатори також можуть поставлятися із встановленою на заводі системою охолодження.

“Трансформатори сухого типу забезпечують неперевершений захист людей, майна та навколишнього середовища”, – сказав Бруно Меллес, керуючий директор бізнес-підрозділу трансформаторів Hitachi Energy. “Ця новаторська технологія трансформаторів допоможе прискорити стійке енергетичне майбутнє залізничної галузі”.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

П’ять критичних пунктів для європейських інтермодальних перевезень

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit