Greenbrier завершила випробування автоматичної кришки завантажувального люка вагона-хопера. Випробування тривали протягом трьох років. Технологію було розроблено спільно з виробником тентів Shur-Co на замовлення американської продовольчої компанії Cargill. Про це пише журнал Railway Supply із посиланням на Greenbrier.

Tsunami Hatch

Автоматична кришка Tsunami Hatch піднімається за допомогою двох розташованих по краях пневматичних циліндрів. Як заявляє менеджер Greenbrier Меллорі Моран, Tsunami Hatch можна підключити до пневматичної гальмівної системи поїзда. Люк кожного вагона може відкриватись автоматично залежно від його близькості до вантажного майданчика, що значно прискорює завантаження.

Питання з передачею зерна у неспеціалізованих вагонах до Польщі частково вирішено

Наразі вже кілька компаній у США тестують вагони з Tsunami Hatch. Їх планують ставити як на нові, так і на хопери, що проходять капітальний ремонт.

Раніше Greenbrier розробила систему Tsunami Gate, яка дає змогу регулювати швидкість вивантаження зерна. Так хопер-зерновоз об’ємом 147 м3 може розвантажуватися за 30 секунд в автоматичному режимі.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

ШІ для оптимізації планування модернізації Транспеннінського маршруту

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit