Голова Вищої аудиторської палати Казахстану Аліхан Смаїлов розповів про підсумки аудиту використання бюджетних коштів, виділених на розвиток транспортної галузі, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Можливість банкрутства

За даними Kazinform, Аліхан Смаїлов стверджує, що тарифи приватних залізничних перевізників вантажів завищені.

“…В окремих випадках на 32%. У тому числі за рахунок включення витрат, які фактично не провадяться. А це значно впливає на вартість перевезення товару для кінцевого споживача. Тут також вбачаються слабкі позиції уповноваженого органу з регулювання тарифів. Підходи у тарифікації повинні бути! Тому необхідно розглянути доцільність подальшої роботи приватних залізничних перевізників».

73% всього вантажообігу КТЖ за період з 2020 по 2023 рік перевезено за тарифами нижчими за собівартість.

Збитки за регульованими тарифами склали 907 млрд тенге, у тому числі більше половини — на експорт.

При цьому рівень окремих регульованих тарифів на експорт нижчий за тарифи на перевезення соціально значущих продовольчих товарів усередині республіки.

“Всі збитки перекриваються в основному за рахунок транзитних доходів КТЖ. У цьому немає здорового економічного змісту. Жоден підприємець не зацікавлений здійснювати свою діяльність за принципом благодійності.

Це пряма дорога до банкрутства. Сьогодні КТЖ не спроможна оплачувати свої зобов’язання. Компанія знаходиться у «червоній» зоні кредитного ризику. Її борг на початок 2024 року становив 2,9 трлн. тенге і продовжує зростати. 45% або 1,3 трлн. тенге із загального боргу направлено на рефінансування раніше прийнятих боргових зобов’язань”, – додав Аліхан Смаїлов.

Існуючі методи корпоративного управління та стратегія розвитку АТ «Самрук-Казина» не здатні запобігти кризі Національної залізничної компанії країни.

Подальше погіршення стану активів, нарощування боргів та неможливість їх обслуговування без кардинальних змін в управлінні призведе до дефолту КТЖ.

Source: Kazinform

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Країни Вишеградської групи (V4) підписали Празьку декларацію про транспортну інфраструктуру

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit