Alstom представила гібридний поїзд Coradia Continental для Німеччини, інформує залізничний журнал Railway Supply.

Гібридний поїзд

У Хемніце був представлений перший із 11 поїздів, обладнаних системою тяги як від контактної мережі, так і від акумуляторів.

Ці поїзди, призначені для перевізника VMS, мають розпочати експлуатацію на неелектрифікованій лінії Хемніц – Лейпциг, довжиною 80 км, у 2024 році.

Northrail підписує рамкову угоду щодо локомотивів Traxx Universal

Завдяки літій-іонним батареям, встановленим на даху, поїзд може проїхати до 120 км без заряджання. Очікується, що у режимі роботи на акумуляторах він зможе розвивати швидкість до 160 км/год. У тривагонному складі передбачено 150 місць для сидіння.

Виробництво поїздів здійснюється на німецьких заводах Alstom у Зальцгіттері та Мангеймі, а також на одному французькому заводі у Тарбі.

Гібридний поїзд

Контракт на постачання 11 поїздів вартістю близько €100 млн було укладено у лютому 2020 року. У ході тестів на електрифікованій лінії в німецькому Баден-Вюртемберг торік було виявлено поломку половини батарей, що призвело до перерви у випробуваннях.

Цикл випробувань завершився цього літа на полігоні в чеському Велімі.

Фото: VMS, Alstom

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Tanzania Railways Corp отримала 30 двоповерхових пасажирських вагонів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit