Проект Rail Baltica в Естонії реалізується активними темпами — країна підписала два найбільші контракти загальною вартістю близько $789 млн, що охоплюють ключові ділянки майбутньої швидкісної магістралі. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Проект Rail Baltica в Естонії реалізується активними темпами — країна підписала два найбільші контракти загальною вартістю близько $789 млн, що охоплюють ключові ділянки майбутньої швидкісної магістралі
Photo: Rail Baltica

Rail Baltica забезпечить сучасну залізничну інфраструктуру в регіоні, а його реалізація в Естонії вже отримала значне фінансування з боку Європейського Союзу — 85% витрат покриваються коштами ЄС.

Читати далі…Аеропорт Атланти отримав перший вагон поїзда від Alstom

Перший контракт Rail Baltica охоплює ключові відрізки траси

Контракт на $428 млн підписано з консорціумом GRK Eesti, GRK Suomi, AS Merko Ehitus Eesti, NGE CONTRACTING, Sweco Finland, Sweco Sverige та TSO SAS.

Підрядники виконають укладання верхньої будови колії на ділянці Таллінн–Юлемісте–Тоотсі та облаштування основи і рейкової інфраструктури до Пярну.

Лідером консорціуму виступає фінська компанія GRK Suomi, яка активно працює в країнах Балтії та Скандинавії. Угода стала важливим кроком для прискорення будівництва.

Другий контракт Rail Baltica охоплює ділянку до кордону

Ще один контракт на $361 млн укладено з консорціумом на чолі з французькою компанією Bouygues Travaux Publics.

До складу також увійшли Budimex, INGEROP Conseil et Ingenierie (ICI), KMG Infra та WSP Finland — компанії з досвідом міжнародних інфраструктурних проєктів.

Підрядники розроблять проєкт і побудують ділянку Пярну–Ікла, яка з’єднає Естонію з Латвією. Очікується, що етап завершать у встановлені строки.

Завершити будівництво планується до 2030 року

У березні 2025 року компанія Tariston підписала контракт на будівництво ділянки Селья–Тоотсі.

Раніше вона отримала підряд на роботи на відрізку Хагуді–Алу.

Будівництво Rail Baltica в Естонії планують завершити до 2030 року. Однак зберігаються побоювання, що затримки в Латвії можуть вплинути на загальний графік реалізації проєкту.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…BEML побудує новий завод рухомого складу за $216 млн

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit