Електропоїзд J-TREC серії 71-000 розпочав роботу на лінії Рінкай у Токіо, пропонуючи пасажирам сучасний рівень зручності, енергоефективності та безпеки під час щоденних поїздок.

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Електропоїзд J-TREC розпочав експлуатацію на лінії Рінкай у Токіо
Photo: Mynavi, Rakumakoto/X

Електропоїзд J-TREC покращує транспортну систему Токіо

Новий десятивагонний склад обслуговує 12-кілометровий маршрут компанії TWR, який з’єднує ділові та житлові райони столиці. Він відіграє важливу роль у підвищенні пропускної здатності лінії та скороченні часу в дорозі.

Читати далі…Тепловози BLW почали роботу в Мозамбіку та зміцнили позиції Індії

Кожен із шести моторних вагонів оснащений асинхронними двигунами потужністю 140 кВт, якими керують через IGBT-перетворювачі Mitsubishi. Така система робить потяг економічним і надійним, а також зменшує рівень шуму під час руху.

Порівняно з попередньою серією 70-000, створеною компанією Kawasaki у 1995–2004 роках, новий склад отримав кузов шириною 2998 мм і занижену підлогу, що полегшує посадку та робить потяг доступнішим для всіх пасажирів.

Електропоїзд J-TREC підвищує комфорт і енергоефективність

У кожному вагоні передбачені зони для інвалідних і дитячих візків, а сидячі місця розраховані на 486 пасажирів. Завдяки цьому потяг став комфортнішим, а його загальна місткість сягає 1544 осіб.

J-TREC використовує кузови з нержавіючої сталі серії Sustina S24, виробництво якої розпочалося у 2018 році. Електрообладнання уніфіковано із серією E233, що експлуатується на поїздах JR East, тому обслуговування стало простішим і дешевшим.

Компанія TWR замовила вісім складів, а постачання завершаться до 2027 року. Експерти відзначають, що цей проєкт відображає стратегію модернізації міського транспорту Японії, де поєднуються інновації, сталість і орієнтація на потреби пасажирів.

Новий потяг не лише оновив вигляд лінії Рінкай, а й підтвердив лідерство J-TREC у розвитку сучасних транспортних рішень для мегаполісів. Тому впровадження таких моделей стане прикладом для інших міст Азії.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…CILT Global Rail Group об’єднує світових фахівців залізничної галузі

Що таке електропоїзд J-TREC?

Це сучасний десятивагонний склад серії 71-000, створений японським виробником J-TREC для лінії Рінкай у Токіо.

Коли завершаться постачання потягів серії 71-000?

Усі вісім складів компанія TWR отримає до кінця 2027 року.

Чим електропоїзд J-TREC відрізняється від старої серії 70-000?

Він має ширший кузов, нижчу підлогу та енергоефективніше обладнання Mitsubishi, що підвищує комфорт і зменшує експлуатаційні витрати.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit