Глави профільних міністерств Болгарії, Північної Македонії та Албанії 19 жовтня 2021 р підписали Меморандум про співробітництво з питань завершення будівництва пан’європейського транспортного коридору PE VIII. Розглянутий коридор проходить від албанського Дурреса на Адріатичному морі до болгарської Варни на Чорному морі через Ельбасан (Албанія), Скоп’є (Македонія), а також болгарські Перник, Софію, Пловдив і Бургас.

завершення будівництва коридору PE VIII
Picture: Міністерство транспорту Болгарії

Десять пан’європейських транспортних коридорів були ідентифіковані на Другий пан’європейської конференції з транспорту на Криті в тому 1994 р Тоді було відзначено, що формують ці коридори лінії в Центральній і Східній Європі вимагають великих інвестицій.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на Zdmira.

На даний момент на території Болгарії ведеться модернізація ділянок Елін-Пелін – Костенец і Пловдив – Бургас. Крім того, болгарською стороною реалізується проект, пов’язаний з модернізацією і будівництвом ділянки Софія – кордон з Північної Македонією.

Підписано найбільший контракт на поставку мультисистемних локомотивів в Польщі

Болгарія зобов’язалася завершити будівництво ділянки довжиною 2,5 км від Гюєшево до кордону з Північною Македонією, а також модернізацію лінії Софія – Перник – Радомир – Гюєшево. Відкриття тендера на проведення робіт на ділянці Перник – Радомир намічено на найближчий час.

На Північну Македонію покладено будівництво транспортної інфраструктури до кордонів з Болгарією і Албанією, включаючи залізницю протяжністю 89 км Куманово – Беляковце – Крива-Паланка – Діві Баїр. Також ведеться підготовка проектів модернізації та електрифікації лінії довжиною 150 км Куманово – Скоп’є – Кичево, а також будівництва залізниці довжиною 70 км Кичево – Стуга – Лін.

У Сербії вперше була застосована система безбаластної колії RHEDA 2000

Албанія взяла зобов’язання по реконструкції залізничної лінії Тирана – Дуррес і будівництва лінії до міжнародного аеропорту Тирани. Крім того, албанською стороною буде проведена реконструкція лінії Дуррес – Рогозін – Поградец – Лін, а також будівництво залізниці протяжністю 137 км від Ліна до кордону з Північною Македонією.

Сторони дійшли спільної думки, що коридор PE VIII між Чорним і Середземним морями слід розглядати як загальний проект, що охоплює інфраструктуру всіх видів транспорту, в тому числі морського (порти), залізничного та автомобільного. Повне завершення робіт в коридорі, намічене до 2030 р, призведе до підвищення ефективності транспортних послуг, поліпшення економічних зв’язків між трьома країнами.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Локомотиви майбутнього стартують з Русе

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit