Китайська CRRC розпочала дослідну експлуатацію водневого локомотива потужністю 1000 кВт для Чилі, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

експлуатація водневого локомотива

Маневровий локомотив почав експлуатуватися у Чанчжоу.

Україна та Польща готують позови до страйкарів, які блокують рух вантажівок через кордон

Замовлення на нього у листопаді 2022 року зробила вузькоколійна залізниця FCAB, яка зв’язує порт Антофагаста з гірничодобувними підприємствами Болівії.

Тяга локомотива забезпечується блоком водневих паливних елементів потужністю 400 кВт та акумуляторними батареями потужністю 600 кВт.

Заявляється, він може перевозити склади масою 1 тис.т на відстань близько 400 км.

Також рухомий склад обладнаний системою виявлення газів та автоматичного відключення подачі газу.

Запуск у комерційну експлуатацію очікується у другій половині 2024 року.

Постачання здійснюється в рамках планів перевізника повністю відмовитися від тепловозної тяги: зараз FCAB експлуатує 83 американські тепловози EMD і GE.

експлуатація водневого локомотива

Раніше у 2021 році CRRC представила свій перший воднево-акумуляторний маневровий локомотив потужністю 700 кВт.

Фото: Charming Changzhou

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Німеччина: борсуки зруйнували земляне полотно на місцевій залізниці

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit