Для передмістя Берліна замовили 30 електропоїздів із тяговими акумуляторами

У Німеччині залізниця Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), що здійснює регіональні перевезення маршрутами, що проходять на північ і схід від Берліна, замовила у компанії Siemens Mobility 31 двовагонний електропоїзд Mireo Plus B з тяговими акумуляторами.

Берлін-Бранденбург, столичний регіон Німеччини, має намір відмовитися від дизельної тяги на користь електропоїздів, обладнаних тяговими акумуляторними батареями. Вводити поїзди в експлуатацію розпочнуть у грудні 2024 року, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на ЦТС.

Наразі 10 частково неелектрифікованих маршрутів NEB обслуговуються дизель-поїздами. Їхня заміна на потяги Mireo Plus B дозволить виключити викиди 11,5 тис. т вуглекислого газу щорічно.

Акумуляторні маневрові локомотиви Express Service – надійне рішення для маневрових робіт

Тягові акумулятори, що забезпечують новим поїздам запас ходу понад 90 км, заряджатимуться від контактної мережі під час руху електрифікованими ділянками та при гальмуванні. У двовагонних поїздах передбачено 128 місць для сидіння.

Потягом рівномірно розподілено 60 електричних розеток для заряджання ноутбуків та інших мобільних пристроїв пасажирів. Крім того, є роз’єми USB та пристрої для індуктивної зарядки мобільних телефонів.

Контракт на постачання поїздів передбачає також їх технічне обслуговування та постачання запчастин протягом 12 років, до 2036 року.

Нагадаємо, що у Великій Британії працюють над створенням поїзда з потрійним комбінованим приводом. У поїзді буде передбачено живлення від дизеля, контактної мережі та тягових акумуляторних батарей.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

«Трансмашхолдинг» будує депо для потягів німецького оператора Go-Ahead Bayern