З 17 мільйонами літрів біопалива HVO Deutsche Bahn використовує вдвічі більше біопалива у своїх тепловозах на початку 2023 року, ніж розраховувалося. Таким чином, їхня мета за обсягом використання HVO-палива до 2025 року вже досягнута. Як основна причина свого прогресу компанія називає успішний переведення дизельних заправних станцій на HVO. Про це пише журнал Railway Supply з посиланням на RailTech.

HVO

HVO – це біопаливо, виготовлене з відходів та залишків сировини і розшифровується як гідроочищена рослинна олія. Оскільки воно не викопного походження і виробляється з використанням екологічно чистої електроенергії, викиди CO2 від палива HVO на 90 відсотків нижче, ніж для дизельного.

Більше підтримки для залізничної галузі Сербії

Рішення про поетапну відмову від дизельного палива в DB вже ухвалено. До 2027 року DB інвестує загалом близько 1,5 млрд євро у розширення нових приводних систем та видів палива і, таким чином, крок за кроком наближається до екологічно нейтральних залізниць.

За словами керівника програми Diesel Exit Rail у DB, для операцій компанії достатньо HVO. У Німеччині DB споживає близько 250 мільйонів літрів дизельного палива. Загальна виробнича потужність HVO у 2021 році склала близько 4 мільярдів літрів. За оцінками DB, зеленого HVO вистачить як мінімум на всі власні операції, а також на інших учасників ринку.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Alstom та КТЖ підписали угоду про співпрацю

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit