Прототип головного вагона експонувався на всесвітній виробничій конференції, яка проходила у Хефеї у вересні, інформує залізничний портал Railway Supply.

відео салону високошвидкісного маглів-поїзда

На відео, опублікованому виробником у соціальних мережах, показано різне виконання пасажирських місць, кабіна машиніста, вікна з функцією затемнення та інші рішення.

Контактно-акумуляторні поїзди FLIRT Akku для залізниць Австрії

Презентація прототипу п’ятивагонного маглів-поїзда для швидкості 600 км/год відбулася у липні 2021-го на заводі CRRC у Ціндао.

Його ходову частину реалізовано за рахунок електромагнітного підвісу.

відео салону високошвидкісного маглів-поїзда

У машині передбачається рівень автоматизації GoA3, у якому машиніст є у поїзді лише у випадок екстреної ситуації.

Наразі потяг очікує на завершення будівництва випробувальної лінії на півночі Китаю, на якій його планується розігнати до 660 км/год.

У той же час у країні йде опрацювання та інших конструкційних рішень щодо високошвидкісного рухомого складу для магльова.

Фото: Xinhua. Відео: CRRC

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Франція: Плани декарбонізації залізничної галузі

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit