PKP Polskie Linie Kolejowe розпочала будівництво залізничної лінії № 622 Подленже — Пекелко у Малопольському воєводстві Польщі, щоб покращити регіональні перевезення та створити сучасне сполучення з іншими транспортними вузлами країни.

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Будівництво залізничної лінії в Малопольському воєводстві Польщі
Photo: PKP PLK

Будівництво залізничної лінії з’єднає ключові станції регіону

У межах проєкту компанія PKP PLK підписала контракт із консорціумом Budimex, Budimex Kolejnictwo та Gülermak на суму близько $400 млн. Нову ділянку довжиною вісім кілометрів прокладуть між станціями Щижиць і Тимбарк, створивши важливу транспортну артерію на півдні Польщі.

Читати далі…Коста-Рика модернізує залізниці в рамках проєкту Electric Train

Інженери збудують два сучасні тунелі довжиною 3,8 км і 1 км, а також мости та шляхопроводи. Усі перетини з дорогами будуть різнорівневими, тому рух стане безпечнішим і швидшим.

Сучасна цифрова система керування рухом дозволить пасажирським поїздам розвивати швидкість до 160 км/год, а вантажним — до 120 км/год. Лінія буде повністю електрифікована, що зменшить викиди та підвищить енергоефективність транспортної мережі регіону.

Будівництво залізничної лінії зміцнить економіку та екологію регіону

Проєкт передбачає створення зупинного пункту Стружа, обладнаного для людей з обмеженою мобільністю. Тут встановлять навіси, лави, інформаційні табло й велопарковки. Пасажири зможуть подорожувати звідси до міст Ліманова, Мшана-Дольна й Гдув, що зробить пересування зручнішим.

На сусідній лінії № 104 (Хабувка — Новий Сонч) вже триває модернізація. У серпні 2025 року заплановано введення в експлуатацію ділянки Хабувка — Рабка-Здруй. Таким чином, нова лінія № 622 стане логічним продовженням оновленої інфраструктури та підсилить транспортну єдність Малопольського воєводства.

Експерти наголошують, що цей проєкт має стратегічне значення, адже створює робочі місця й стимулює економічне зростання. Інвестиції в залізничну інфраструктуру сприяють розвитку промисловості, туризму та логістики. Крім того, електрифікація шляхів знижує залежність від викопного палива та підтримує екологічну політику Польщі.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Локомотиви Siemens Charger почали курсувати на лініях Metro-North

Що означає будівництво залізничної лінії № 622 для регіону?

Воно забезпечить швидке й безпечне сполучення між станціями Щижиць і Тимбарк, а також покращить доступ до транспортної мережі Польщі.

Коли завершиться будівництво залізничної лінії?

Роботи планують завершити до середини 2029 року, після чого розпочнеться експлуатація ділянки.

Чи передбачена можливість вантажних перевезень?

Так, лінія розрахована і на пасажирські, і на вантажні потяги, які зможуть розвивати швидкість до 120 км/год.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit