Безпілотний діагностичний склад MARS LGV підвищить ефективність контролю колій у Франції

Компанія SNCF Réseau представила проєкт MARS LGV — безпілотного складу, призначеного для діагностики швидкісних залізничних ліній, з метою підвищення ефективності та зниження витрат на технічне обслуговування. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

MARS LGV: нова ера в технічному моніторингу

Наразі діагностику колій на лініях TGV здійснюють пасажирські потяги, що пов’язано з фінансовими та експлуатаційними ризиками.

Читати далі…Завершено реконструкцію трамвайного депо в Празі

Щоб мінімізувати ці ризики, SNCF розробила MARS LGV — автономний склад, обладнаний камерами високої роздільної здатності, радіолокаційними сенсорами та технологією LIDAR.

Ці системи дають змогу виявляти дефекти та перешкоди, передаючи дані в реальному часі до центру керування.

Перший прототип планується створити до 2026 року, з подальшими постачаннями у 2027 році.

Випробування триватимуть у 2028–2029 роках, а введення в експлуатацію заплановане на 2030 рік.

Консорціум розробників MARS LGV

Проєкт реалізується спільно з компаніями Forsee Power, Compagnie des Signaux, IRT Railenium, Socofer France, Spirops і підрозділом SNCF DTIPG.

Їхня співпраця спрямована на створення високотехнологічного рішення для європейської залізничної мережі.

Тим часом у Японії оператор JR Central планує відмовитися від окремого діагностичного потяга Dr Yellow на користь вбудованих систем моніторингу в пасажирських потягах серії N700S.

Цей крок відображає глобальну тенденцію до інтеграції діагностичних технологій безпосередньо в експлуатаційні склади.

Таким чином, впровадження MARS LGV демонструє прагнення до цифровізації та автономізації процесів у залізничній галузі, забезпечуючи безпеку та сталий розвиток транспортної інфраструктури.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Amtrak відновлює рух поїздів після виявлення корозії на вагонах