Беспилотный диагностический состав MARS LGV повысит эффективность контроля путей во Франции

Компания SNCF Réseau представила проект MARS LGV — беспилотного состава, предназначенного для диагностики высокоскоростных железнодорожных линий, с целью повышения эффективности и снижения затрат на техническое обслуживание. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

MARS LGV: новая эра в техническом мониторинге

В настоящее время диагностику путей на линиях TGV осуществляют пассажирские поезда, что сопряжено с финансовыми и эксплуатационными рисками.

Читайте далее …Завершена реконструкция трамвайного депо в Праге

Для их минимизации SNCF разработала MARS LGV — автономный состав, оснащённый камерами высокого разрешения, радиолокационными датчиками и технологией LIDAR. Эти системы позволяют выявлять дефекты и препятствия, передавая данные в реальном времени в центр управления.

Первый прототип планируется создать к 2026 году, с последующими поставками в 2027 году. Испытания пройдут в 2028–2029 годах, а ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год.

Консорциум разработчиков MARS LGV

Проект реализуется совместно с компаниями Forsee Power, Compagnie des Signaux, IRT Railenium, Socofer France, Spirops и подразделением SNCF DTIPG. Их сотрудничество направлено на создание высокотехнологичного решения для европейской железнодорожной сети.

Тем временем, в Японии оператор JR Central планирует отказаться от использования отдельного диагностического поезда Dr Yellow в пользу встроенных систем мониторинга в пассажирских поездах серии N700S. Это свидетельствует о глобальной тенденции к интеграции технологий диагностики непосредственно в эксплуатационные составы.

Таким образом, внедрение MARS LGV отражает стремление к цифровизации и автономизации процессов в железнодорожной отрасли, обеспечивая безопасность и устойчивое развитие транспортной инфраструктуры.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: