Alstom замінює водневі поїзди на дизельні для стабільної роботи маршрутів у Таунусі

На маршруті RB15 компанія Alstom замінить водневі потяги дизельними для забезпечення надійного руху пасажирів. Це рішення ухвалили через численні технічні збої складів у регіоні Таунус. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Alstom впроваджує тимчасову заміну водневих потягів

У 2025 році на лінії RB15 між Бад-Хомбургом і Брандоберндорфом курсуватимуть 16 дизельних потягів Lint 41. Ці склади замінять Coradia iLint, які працюють на водневих паливних елементах і показали низьку надійність за два роки експлуатації. Alstom покриє всі витрати на оренду дизельних поїздів, яка триватиме до кінця 2025 року.

Закупівля вагонів метро: новий етап модернізації столичного транспорту в Тбілісі

Перехід на дизельні потяги спрямований на стабілізацію розкладу руху і підвищення якості перевезень. RMV очікує, що таке рішення допоможе зменшити кількість збоїв та затримок. Чотири дизельних склади, які вже експлуатуються на лінії RB16, залишатимуться в роботі для обслуговування цього маршруту.

Alstom працює над вдосконаленням водневих технологій

На лінії RB12 між Кьонігштайн-ін-Таунус і Франкфуртом-на-Майні водневі потяги продовжать свою експлуатацію. Компанія Alstom активно нарощує виробництво запасних частин і посилює ремонтні служби, щоб забезпечити достатню кількість справних складів. До кінця 2025 року Alstom планує провести модернізацію критично важливих вузлів потягів Coradia iLint для підвищення їхньої надійності.

Хоча використання дизельних потягів є тимчасовим заходом, RMV підкреслює, що водневі технології залишаються стратегічним пріоритетом у розвитку транспорту. Alstom працює над усуненням недоліків, виявлених під час роботи водневих потягів у складних умовах регіону Таунус.

Тимчасове рішення для забезпечення стабільності перевезень

Повернення дизельних потягів забезпечить надійність перевезень, не відмовляючись від інноваційних технологій. Alstom продовжує працювати над вдосконаленням водневих складів для їх ефективного використання в довгостроковій перспективі.

Таким чином, тимчасовий перехід на дизельні потяги дозволить стабілізувати розклад руху, зберігши довіру пасажирів до системи перевезень. Alstom паралельно створює технічну базу для відновлення експлуатації водневих складів, які залишаються важливим елементом екологічного транспорту в регіоні.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

На маршрутах Великої Британії почали курсувати поїзди Stadler FLIRT TRIMODAL