Alstom поставила перший потяг для лінії 6 метро Сан-Паулу

Компанія Alstom передала Сан-Паулу перший із 22 шестивагонних потягів для будівництва нової лінії 6 метро. Ця подія стала важливою віхою у розвитку підземної транспортної інфраструктури мегаполіса й регіону загалом. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Перший потяг від Alstom прибув до Бразилії

Склад зібрали на заводі Alstom у місті Таубате, штат Сан-Паулу, а дизайн презентували ще у червні 2024 року. Потяг розрахований на швидкість до 90 км/год і здатен працювати в автономному безпілотному режимі.

Читати далі…Реконструкція депо Тайслі в Бірмінгемі завершена успішно

У салоні можуть розміститися до 2044 пасажирів. Нержавіюча сталь корпусу знижує вагу та витрати енергії, а також забезпечує тривалий термін служби понад 40 років. Вагони обладнані системами відеоспостереження, підрахунку пасажирів і місцями для людей з обмеженою мобільністю.

Нова лінія з’єднає північний район Бразіліандія з центральною станцією Сан-Жоакім. На маршруті буде 15 підземних станцій, а загальна довжина становитиме 15,3 км. Поїздка між кінцевими станціями триватиме лише 23 хвилини, тоді як автобусом — понад 1,5 години.

Alstom підтримує освітню мобільність

Згідно з дослідженням уряду штату Сан-Паулу 2022 року, понад 40% усіх поїздок по лінії 6 метро будуть пов’язані з навчальними закладами. Лінія охоплює сім університетів і стане особливо популярною серед молоді віком від 18 до 24 років.

Відкриття першої черги заплановано на 2026 рік, другої — на 2027-й. Прогнозується, що щоденний пасажиропотік перевищить 630 тисяч осіб. Участь Alstom у цьому масштабному проєкті підкреслює її лідерські позиції у сфері транспортних технологій.

FAQ

Що робить Alstom у проєкті метро Сан-Паулу?

Alstom постачає 22 потяги для нової лінії 6 метро та відповідає за їхнє складання в Бразилії.

Коли почнеться експлуатація потягів від Alstom?

Запуск першої черги лінії 6 метро запланований на 2026 рік, другої — на 2027 рік.

Як працює безпілотний потяг від Alstom?

Потяг керується автоматично та оснащений системами спостереження й контролю пасажиропотоку.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити: