Синтетичні шпали – життєздатна альтернатива дерев’яним? Щоб з’ясувати це, Adif розмістить їх на деяких ділянках іспанської залізничної мережі в якості тесту.

Adif тестує шпали з переробленого пластику
Picture: Adif

У найближчі місяці перша сотня з них буде встановлена на залізничному мосту на лінії Алькасар-де-Сан-Хуан-Кадіс.

Оператор залізничної інфраструктури Adif встановить пластикові та синтетичні шпали на трьох ділянках традиційної залізничної мережі, щоб проаналізувати їх життєздатність і функціональність, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Adif.

Шпалопідбивальні машини Dymax Rail для екскаваторів та екскаваторів- навантажувачів

Близько сотні синтетичних шпал будуть розміщені на залізничному мосту через річку Гуаррісас і близько 75 – на переході з тунелю № 10 лінії Алькасар-де-Сан-Хуан-Кадіс, що проходить через Хаен.

Пізніше ще 300 шпал будуть встановлені на станції Кінтана-дель-Пуенте на лінії Мадрид-хенд, що проходить через провінцію Паленсія.

По темі:

Network Rail використовує композитні залізничні шпали

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit