Stadler заключает контракт с Norske Tog на поставку 17 поездов дальнего следования

Норвежская железнодорожная лизинговая компания Norske Tog объявила о том, что Stadler получила контракт на поставку 17 электропоездов дальнего следования для маршрута Осло — Берген с опционом на поставку до 100 поездов. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на IRJ.

В январе 2022 года Norske Tog объявила, что включила Stadler, Alstom Transport Norway, CAF и Talgo в окончательный список для участия в торгах по рамочному контракту на поставку до 100 новых поездов для междугородних перевозок с первоначальным заказом на 17 комплектов стоимостью в 8 млрд норвежских крон (910 млн долларов США). В новых поездах должны были быть спальные купе, которые днем ​​можно было переоборудовать в купе для сидения, а также откидные сиденья.

Renfe инвестирует 122 млн евро в обезуглероживание, оцифровку и улучшение системы грузовых перевозок

Теперь, когда Stadler получил контракт, производство новых поездов начнется в 2024 году, а первые электропоезда прибудут для испытаний в Норвегию с 2025 года. Новые поезда начнут движение по Бергенской линии с 2026 года, заменив старые поезда, срок службы которых приближается к концу.

Новые поезда дальнего следования Flirtnex будут развивать максимальную скорость 200 км/ч и будут состоять из восьми вагонов с общей вместимостью до 542 сидячих мест. Они также обеспечат более гибкое размещение с комбинацией откидывающихся сидений и спальных отсеков с двумя и четырьмя кроватями. В течение дня спальные отсеки будут превращаться в частные зоны отдыха для семей или деловых путешественников, а откидные сиденья будут доступны для использования как во время дневных поездок, так и ночью.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Рыночная капитализация крупнейших публичных производителей подвижного состава по состоянию на конец года