Из заброшенного железнодорожного вокзала — в культурный центр

Центральный железнодорожный вокзал Баффало (штат Нью-Йорк, США) еще 20 лет назад был одним из крупнейших в мире подобных заброшенных зданий. Запустение продолжалось несколько десятилетий. Сейчас его восстанавливают за государственные средства для перепрофилирования в общественный центр.

Вокзал Баффало был построен Нью-Йоркской центральной железной дорогой и открыт в 1929 году. Он предназначался для обслуживания более 200 поездов и 10 тыс. пассажиров в день. Отличительной особенностью были внушительные размеры: офисная башня включает 17 этажей, ее высота достигает 83 м. Одновременно вокзал мог вместить более 3,2 тыс. пассажиров.

С заброшенного железнодорожного вокзала
Центральный железнодорожный вокзал Баффало

Сооружение построено в популярном тогда архитектурном стиле арт-деко.

Железнодорожный вокзал работал 50 лет, пока в 1979 году не был официально закрыт. Причиной послужил упадок промышленности в городе и, как следствие, стремительный отток населения. Всего за 20 лет (с 1960-го по 1980-й) число жителей сократилось в 1,5 раза. С полумиллионного города Баффало стал трехсоттысячным.

После закрытия, некоторое время здания вокзала находились в запущенном состоянии. Пока, в 1997 году объект не был приобретен за символический $ 1 некоммерческой организацией Central Terminal Restoration Corp. Вокзал снова открылся в 2003 году для экскурсионных туров и общественных мероприятий. В год проводилось до 30 массовых акций.

Усилия нового владельца вокзала не остались незамеченными. Управление Empire State Development, занимающаяся развитием и поддержкой инфраструктуры штата, решила выделить на ремонт терминала $ 5 млн. Летом 2020 компания-подрядчик CJS Architects сообщила о начале работ. По ее информации, в первую очередь строители занимаются ремонтом крыши.

С заброшенного железнодорожного вокзала
Офисная башня имеет высоту более 80 м / Во время одного из мероприятий, 2017

Запланированные работы прошли этапы согласования с государственным управлением охраны истории State Historic Preservation Office и городским департаментом охраны окружающей среды. Концепцию сохранения вокзала представила организация Urban Land Institute. Специалисты рекомендовали переоборудовать главный вестибюль, бывшие залы ожидания и рестораны. Планируется проводить здесь концерты и спектакли, фестивали, праздники, благотворительные обеды, конференции и т. д. При этом на первом этапе намечено оборудовать ресторан площадью почти 2,5 тыс. м2.

Кроме того, в настоящее время местная организация по поддержке художников Arts Services Inc. проводит конкурс по оформлению на время ремонта (3-5 лет) прилегающей к вокзалу территории. Победитель, которого объявят до весны 2021, получит грант в размере $ 9 тыс.

Николай Копылов

Железнодорожный журнал “Railway Supply”

По теме:

Неожиданные места для железной дороги