Завершение Chiltern Tunnel на HS2: 16 км ключевой рубеж

Завершены работы по Chiltern Tunnel на HS2 — самому длинному тоннелю проекта и двухтрубной конструкции протяжённостью 16 км. Основной этап гражданского строительства по тоннелю завершён.

Следующие шаги после завершения строительства Chiltern Tunnel на HS2

После окончания «тяжёлой» строительной части проект переходит к этапу оснащения. Далее — монтаж механических, электрических и сантехнических систем (MEP): проектирование уже идёт, а подготовительные работы должны стартовать в этом году. Затем HS2 приступит к установке железнодорожных систем, включая верхнее строение пути и оборудование контактной сети для питания будущих высокоскоростных поездов.

На более поздних этапах, после укладки рельсов и монтажа электрической системы, поезда смогут проходить 16 км тоннеля со скоростью до 320 км/ч, преодолевая это расстояние примерно за три минуты.

Align JV и проходческие комплексы TBM

Тоннель Chiltern построил консорциум Align JV — партнёрство Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine и Volker Fitzpatrick. Два тоннелепроходческих комплекса (TBM) двигались на север со средней скоростью 16 м в сутки и вышли на поверхность в районе Great Missenden (графство Buckinghamshire) в начале 2024 года.

После выхода TBM работы продолжились на северном и южном порталах: строятся портальные расширения, монтируются внутренние проходы, а также выполняется строительство 40 поперечных сбойек (cross passages).

Тюбинги, объёмы выемки и другие двухтрубные тоннели HS2

Проходка велась непрерывно и требовала стабильных поставок сборной обделки. Каждый TBM получил 56 000 тюбингов, массой 8 тонн каждый; их изготовляли на специально построенном заводе рядом с южным порталом тоннеля.

В рамках программы TBM извлекли около трёх миллионов тонн мела за 33 месяца работ (в пределах периода 6,5 года, в течение которого также выполнялись другие земляные работы в составе проекта Chiltern Tunnel).

Chiltern Tunnel стал вторым из пяти двухтрубных тоннелей HS2, достигших стадии структурной готовности, вслед за тоннелем Long Itchington Wood длиной 1,6 км в графстве Warwickshire, который прошёл тот же рубеж в прошлом году.

Основное строительство самого длинного двухтрубного тоннеля HS2 началось в мае 2021 года: два TBM массой по 2 000 тонн запускали поэтапно со стартовой площадки у автомагистрали M25, в районе Maple Cross (Hertfordshire), при этом каждая труба рассчитана на один путь — отдельно для поездов северного и южного направления.