ZSSK представила модернизированный двухэтажный спальный вагон

Модернизированный двухэтажный спальный вагон представлен ZSSK в рамках более широкой программы модернизации ночных поездов и международных сообщений.

Словацкий оператор показал вагон на международной выставке Rail Business Days 2026⁠ в Остраве, Чехия. На мероприятии Železničná spoločnosť Slovensko представила новое видение ночных железнодорожных перевозок в Словакии, основанное на идее, что пассажиры могут сесть в поезд вечером, ехать с комфортом и прибыть в пункт назначения утром отдохнувшими.

Модернизированный вагон предлагает более высокий уровень комфорта для пассажиров⁠, включая купе с кондиционированием, современные кровати, розетки и USB-порты у каждого места, цифровую информационную систему и новые варианты премиальных купе.

ZSSK также вводит категории размещения более высокого класса, которые сейчас недоступны на внутренних маршрутах Словакии.

Ночные поезда ZSSK получают новые стандарты

Мирослав Клих, директор департамента технического обслуживания ZSSK, заявил, что модернизация отражает направление, в котором оператор намерен развивать ночные железнодорожные перевозки:

«Ночные поезда продолжают играть важную роль в европейских железнодорожных перевозках и сегодня. Если мы хотим сохранить их в будущем, мы должны постепенно их модернизировать. Сегодня мы представляем не просто один вагон, а направление, в котором хотим развивать ночные железнодорожные перевозки в Словакии — больше комфорта, больше приватности и более качественные услуги для пассажиров. Я верю, что модернизированные вагоны превратят ночные поезда в привлекательный вариант для широкой аудитории,»

Обновление также связано с техническим состоянием словацкого парка спальных вагонов. В стране эксплуатируется около 30 таких вагонов, но большинство из них было построено в 1980-х годах. Часть вагонов уже не имеет кондиционирования и приближается к завершению срока службы.

Модернизация ŽOS Vrútky охватывает 10 вагонов

Модернизированные спальные вагоны также будут курсировать в Чехии. Первый двухэтажный вагон модернизировала словацкая компания ŽOS Vrútky в рамках контракта на 10 вагонов, приобретённых у Deutsche Bahn. Эти вагоны были выпущены в 1995 году, а процесс модернизации должен вывести ночные поездки на более высокий уровень.

Михал Вереш, генеральный директор ŽOS Vrútky, заявил, что работы были сосредоточены как на технических характеристиках, так и на пассажирской среде:

«В процессе модернизации мы сосредоточились не только на технических характеристиках вагона. Было важно создать пространство, в котором пассажиры будут чувствовать себя комфортно на протяжении всей поездки. В результате получился современный продукт, который объединяет опыт словацкой железнодорожной промышленности с актуальными ожиданиями путешественников,»

Международные линии в Чехию

Первые обновлённые вагоны должны выйти на международные маршруты в Чехию уже в этом году. Среди запланированных направлений — Humenné–Košice–Žilina–Prague и Humenné–Košice–Žilina–Bratislava, что усилит железнодорожные связи между Словакией, Чехией и крупными европейскими коридорами.

Программа модернизации ночных поездов является частью стратегии Словакии по снижению зависимости от дальних автомобильных перевозок и повышению привлекательности железной дороги как устойчивого и конкурентоспособного решения в Центральной Европе.

ZSSK также увязывает свои планы с более широким европейским возрождением ночных поездов. Спрос на более устойчивую мобильность и комфортные поездки на дальние расстояния в последние годы вновь привлёк внимание к этому сегменту.