Rail Baltica ищет подрядчика на строительство самого длинного железнодорожного моста в странах Балтии

LTG Infra, компания, ответственная за реализацию проекта Rail Baltica в Литве, начала второй этап тендера, в ходе которого выберет подрядчика на строительство железнодорожного моста через реку Нерис возле Йонавы. Это будет самый длинный железнодорожный мост в странах Балтии протяженностью более 1,5 км, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply  со ссылкой на сайт Rail Baltica.

строительство железнодорожного моста
Фото: Rail Baltica

«Железнодорожный мост через реку Нерис будет самым технически сложным инженерным сооружением железнодорожного проекта Rail Baltica. Это будет самый длинный мост не только в Литве, но и во всех странах Балтии. Еще одна инженерная проблема заключается в том, что в воде не будет единой опоры, поэтому выбранный строительный подрядчик столкнется с серьезной проблемой при выполнении этой задачи», — говорит генеральный директор LTG Infra Каролис Санковски.

В общей сложности новый мост будет иметь длину 1510 метров. На данный момент самый длинный мост в Литве переходит через реку Дубиса возле Лидувенай, достигая в длину 599 метров, а самый длинный мост для автомобильного движения переходит через реку Нямунас возле Юрбаркаса и достигает в длину 494 метров.

Максимальный пролет моста между опорами в месте его перехода через реку составит 150 метров.

В соответствии с контрактом подрядчик, выигравший тендер, должен будет не только построить мост, но и выполнить благоустройство ландшафта, установить шумозащитные барьеры, реконструировать близлежащие водопроводные и другие инженерные сети, а также реконструировать дренажные системы.

Новый мост станет частью совершенно нового участка железной дороги шириной 1435 мм для Rail Baltica между Каунасом и литовско-латвийской границей.

Rail Baltica — крупнейший проект железнодорожной инфраструктуры в истории стран Балтии. В ходе его реализации на всем протяжении маршрута Rail Baltica будет проложена электрифицированная железнодорожная линия с двусторонним движением шириной европейского стандарта, протянувшаяся от Варшавы через Каунас до Риги и Таллинна.

Общая протяженность железнодорожной линии Rail Baltica в странах Балтии достигнет 870 км: 392 км в Литве, 265 км в Латвии и 213 км в Эстонии.

Строительство в рамках проекта, стоимость которого планируется примерно в 5,8 млрд евро, является крупнейшей инвестицией, направленной на улучшение мобильности и возможности путешествий, развитие бизнеса, туризма и товарообмена в регионе.

По теме:

Железнодорожный грузовой коридор Северное море – Балтика: Латвия и Эстония присоединяются