«Промвагонтранс» – еще один участник проекта по частной тяге

Компания «Промвагонтранс», которая была определена в качестве второго участника пилотного проекта по допуску частной тяги к работе на железнодорожных путях общего пользования Укрзализныци, будет использовать на отведенных ей четырех направлениях четыре тепловоза 2ТЭ116. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на информацию ЦТС.

участник проекта по частной тяге
Picture: Matthias Rikka/trainpix.org

«У нас в собственности четыре локомотива 2ТЭ116 производства «Лугансктепловоза». Это на сегодняшний день самый мощный локомотив, который используется на украинской железной дороге. Приобретены в странах Балтии. Эти машины в совершенно идеальном состоянии – все плановые виды ремонта локомотивов проводились надлежащим образом», – цитирует издание директора компании Ивана Скибу.

Он отметил, что имеющихся локомотивов «Промвагонтрансу» на начальном этапе эксперимента будет достаточно, а расширение локомотивного парка возможно, если возникнет соответствующая потребность.

Один из тепловозов – 2ТЭ116-1366. Этот локомотив был построен в 1988 году, был в аренде у компании Baltijas Ekspresis (Латвия), а также эксплуатировался эстонской компанией E.R.S. AS, входящей в состав Liwathon – крупнейшего частного оператора терминалов нефтепродуктов в странах Балтии.

«Промвагонтранс» получил допуск для грузоперевозок на направлениях Нежин – Прилуки – Гребенка – им. Т.Шевченко – Помошная, Бахмач-Пассажирский – Прилуки, Гадяч им. Сергиенко Н.И. – Лохвица – Ромодан – Кременчуг, Бахмач-Пассажирский – Лохвица. Компания перевозит только зерновые грузы и продукты их переработки.

По теме:

Частная тяга в Украине: финальный этап!