LE TRAIN, ведущий частный оператор высокоскоростных поездов во Франции, и Talgo, европейский разработчик и производитель подвижного состава, подписали сегодня в Бордо соглашение о будущем развитии парка высокоскоростных поездов, адаптированных к французскому рынку и базирующихся на на ведущей платформе высокоскоростных поездов Avril. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на Kurier Kolejowy.

Le Train

Сегодня две компании подписали соглашение, предусматривающее возможную будущую покупку парка до десяти высокоскоростных поездов с возможным расширением и возможностью обслуживания оборудования во Франции, а также создание совместного научно-исследовательского подразделения во Франции. Новая Аквитания будет работать над самым эффективным и устойчивым видом мобильного транспорта будущего: поездом.

Финансовая устойчивость железных дорог под вопросом из-за высоких цен на энергоносители

Пассажиры LE TRAIN сядут на борт модели AVRIL, представляющей собой совокупность технологий и инноваций, известной своей высокой надежностью, качественным оборудованием, энергоэффективностью и современным утонченным дизайном. После подписания соответствующих контрактов строительство первых десяти поездов начнется в первой половине 2023 года на заводе Talgo в Ривабеллосе (Алава). Первые поезда покинут его цеха в начале 2025 года.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

РЖД и БЖД отстранили от участия в деятельности Международного союза железных дорог

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit