Международная железнодорожная выставка TRAKO начнется через две недели. Одна из самых интересных сторон такого мероприятия — премьеры и презентации нового подвижного состава. Самой большой инновацией в этом году, безусловно, станут водородные поезда.

ТРАКО стартует 21 сентября этого года. В этом году из-за пандемии возможность посещения залов ограничена.

Каждые два года на мероприятии представлены новейшие образцы производителей. И, как и два года назад, большой популярностью пользовалась презентация гибрида Impuls (дизель-электрический) от Newag. Так что, все в этом году указывает на то, что сцена будет принадлежать водородным установкам, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Nakolei Pl.

Первый в мире водородный поезд

Alstom представит Coradia iLint на TRAKO 2021, первый в мире водородный пассажирский поезд! Это установка, оснащенная топливным элементом для преобразования водорода в электричество.

Alstom. Первый в мире водородный поезд Coradia iLint
Alstom. Первый в мире водородный поезд Coradia iLint

Замена дизельной тяги технологией на водородные топливные элементы обеспечивают полностью чистую работу поезда с производительностью, равной производительности дизельных агрегатов Coradia iLint. Это означает такую ​​же максимальную скорость 140 км / ч и сопоставимые характеристики разгона и торможения. Как и пассажировместимость до 300 пассажиров и дальность следования до 1000 километров за одну заправку, как уже было продемонстрировано при повседневном использовании.

Водородный маневровый тепловоз от Pesa

Еще одна «водородная» новинка — маневровый тепловоз с водородными ячейками. Это будет установка на базе SM42, и это будет первая подобная машина, произведенная в Польше. В будущем эта установка будет использоваться на нефтеперерабатывающем заводе Orlen в Плоцке. 

Водородный маневровый тепловоз от Pesa
Водородный маневровый тепловоз от Pesa

На локомотиве будет четыре асинхронных двигателя мощностью 180 кВт каждый, вспомогательный преобразователь 3 х 400 В, один инвертор на два тяговых двигателя. Для всего привода будет использоваться тяговая батарея по технологии LTO с набором водородных элементов.

Pesa ELF.eu для RegioJet

Pesa Bydgoszcz завершила производство первого двухсистемного EMU Elf.eu для чешского RegioJet. Напомним, в 2019 году производитель подписал контракт на поставку 7 таких агрегатов. 

Pesa Bydgoszcz завершила производство первого двухсистемного EMU Elf.eu
Pesa Bydgoszcz завершила производство первого двухсистемного EMU Elf.eu

Это первые локомотивы производителя из Быдгоща, адаптированные для работы в сетях переменного тока 25 кВ, 50 Гц или 15 кВ, 16,7 Гц, также доступны в версиях 25 кВ переменного тока, 50 Гц и 3 кВ постоянного тока. Это новинка, которая будет представлена ​​на ТРАКО.

Alstom (Bombardier) Traxx DC3

Alstom также представит локомотив Traxx DC3, оснащенный дополнительным модулем (функция последней мили), который облегчает доступ к неэлектрифицированным районам, таким как железнодорожные подъездные пути и терминалы, что позволяет применять новые концепции логистики.

покупает локомотивы
Фото: Bombardier TRAXX MS3

Повышенное тяговое усилие вместе с усовершенствованной системой контроля тяги позволяет увеличить нагрузку по сравнению с аналогичными локомотивами. 

Новое поколение локомотивов Traxx спроектировано для снижения энергопотребления с высочайшей эффективностью тяги и обеспечения интеллектуального управления энергопотреблением.

TRAKO сообщает, что официальная передача Traxx DC3 компании Cargounit состоится во время выставки.

Флагманский продукт Siemens

Siemens Mobility оставляет нас в неведении. Пока производитель держит в секрете, что представит на железнодорожной выставке Trako 2021. Удалось получить информацию, что это «флагманский продукт для клиента из Померании». Напомним, в 2019 году агрегата Siemens на выставке не было, а в 2017 году производитель представил локомотив Vectron MS.

Stadler покажет двухэтажный EMU

Stadler представит на выставке TRAKO электропоезд KISS, который он производит для Словенских железных дорог.

Stadler покажет двухэтажный EMU
Stadler покажет двухэтажный EMU

Newag и Skoda

Среди экспонентов подвижного состава есть также Skoda и Newag, пока неизвестно, что представят эти производители. У Skoda зарезервировано одно место на выставочных путях. У Newag, с другой стороны, есть два зарезервированных места. Не исключено, что Newag представит гибридный локомотив с установленными суперконденсаторами. Благодаря этому машина сможет проехать несколько десятков метров без запуска двигателя. Об этом в июле этого года говорил президент NEWAG.

По теме:

TRAKO 2021 — 14-я Международная железнодорожная выставка

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.