Испытания водородного локомотива Pesa завершены

Pesa успешно завершила заключительный этап приемочных испытаний своего первого водородного маневрового тепловоза SM42-6Dn в Жмигроде. На испытательном участке была подготовлена ​​специальная мобильная станция для заправки водородом, благодаря которой можно было эффективно проводить все динамические испытания. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на Nakolei.

«Мы завершили все исследования, как и планировалось. Теперь пришло время подготовить документацию для сертификации, затем процедура омологации. Мы предполагаем, что локомотив начнет работать в апреле на территории компании Petrochemia в Плоцке», – резюмировали в компании.

Cargounit подписывает контракт на локомотивы Pesa Gama Marathon

По окончании испытаний в Жмигроде компания Pesa пригласила более десятка польских и иностранных грузовых перевозчиков на специальную презентацию локомотива SM42-6Dn с демонстрацией заправки водородом с мобильной станции и тест-драйвами.

Присутствие нескольких десятков представителей грузовых и интермодальных перевозчиков подтверждает интерес к проекту нашего водородного маневрового тепловоза. В дополнение к модернизации SM42-6Dn мы предложим клиентам на польском и европейском рынке новые водородные локомотивы. Работа над этими проектами в рамках платформы локомотивов и пассажирских транспортных средств с нулевым уровнем выбросов уже ведется», — заявил Кшиштоф Здзярски, председатель правления Pesa.

«Зеленая Pesa» — один из ключевых элементов стратегии Pesa2026+, реализуемой компанией. Он предполагает не только производство безэмиссионных, аккумуляторных и водородных рельсовых транспортных средств, но и сокращение выбросов CO2 как на производстве, так и во всей деятельности компании.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Железнодорожные перевозки восстанавливаются после двухлетнего спада, но не везде