Значение интермодальных перевозок возросло за последние 10 лет. Эти изменения подтверждаются инвестиционными планами по подвижному составу. Управление железнодорожного транспорта Польши на основе годовых отчетов проанализировало потребности и инвестиционные перспективы перевозчиков в закупке и модернизации железнодорожного подвижного состава, пишет Nakolei Pl.

рынок железнодорожных грузоперевозок
Picture: PKP Cargo

Перспектива закупок подвижного состава 2022-2025 гг.

К 2025 году сертифицированные грузовые перевозчики Польши планируют закупить 21 новый локомотив (14 электрических и 7 дизельных) и 12 бывших в употреблении (5 электрических и 7 дизельных). Перевозчики намерены обновить или модернизировать намного больше тяговых агрегатов.

Полностью модернизировать 93 локомотива (60 электрических и 33 дизельных), обновить 22 локомотива (3 электрических и 19 дизельных). Длительный жизненный цикл тягового парка позволяет перевозчикам использовать эти локомотивы более 30 лет, регулярно обновляя или модернизируя их.

Железнодорожные операторы все чаще будут использовать локомотивы, принадлежащие сторонним лизинговым компаниям.

Развитие интермодальных перевозок увеличивает потребности рынка в подвижном составе, приспособленном для перевозки контейнеров или тракторов. К 2025 году перевозчики планируют закупить 783 вагона-платформы. Кроме того, запланированы инвестиции в 30 новых специальных вагонов и 200 вагонов для угля (110 обычных и 90 специальных). Новые перевозчики на рынке рассматривают возможность покупки 50 бывших в употреблении угольных вагонов стандартной конструкции.

PESA передала последний локомотив Gama Marathon

Железнодорожники также планируют провести соответствующий ремонт и модернизацию угольных вагонов. Всего в рамках текущего цикла ремонта будет отремонтировано или модернизировано почти 1300 угольных вагонов.

возобновлению производства вагонов
Picture: PKP CARGO

Перспектива закупок подвижного состава 2026-2030 гг.

Во второй половине десятилетия планируется продолжить работы по модернизации и обновлению подвижного состава грузовых перевозчиков Польши. В 2026-2030 годах планируется модернизировать 169 локомотивов (100 электрических и 69 дизельных) и обновить 8 тепловозов.

Среди закупочных планов перевозчиков на второе десятилетие стоит отметить большую активность перевозчиков по закупке локомотивов для собственных нужд. В 2026-2030 годах перевозчики намерены приобрести 53 новых локомотива (28 электрических и 25 дизельных) и один бывший в употреблении тепловоз.

Железнодорожные операторы не исключают дальнейших инвестиций в новые вагоны-платформы для перевозки интермодальных единиц. В 2026-2030 годах планируется закупить 200 новых платформ-платформ и 170 специальных вагонов. В первую очередь необходимо модернизировать и отремонтировать вагоны с углем стандартной конструкции, из которых 332 — полностью модернизировать, а 31 — отремонтировать.

По теме:

€16 миллиардов выделено на железнодорожный транспорт в Польше

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.