В ролике продемонстрировали поезд Talent 3, разработанный Bombardier еще в начале прошлого года, до поглощения Alstom.

установка аккумуляторной батареи на поезд

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на rollingstock.

На днях начинаются эксплуатационные испытания поезда с пассажирами в землях Бавария и Баден-Вюртемберг, а в целом использование Talent 3 в Германии планируется на неэлектрифицированных линиях.

Поезд разрабатывался с 2016 года совместно с технологическими центрами страны, а Министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии выделило на проект €4 млн.

В 2017 году Bombardier оценивала стоимость одного трехвагонного поезда в €6-7 млн.

Производитель отмечает, что литий-ионная батарея MITRAC готова к сверхбыстрой зарядке (ранее сообщалось, что требуется 7-10 мин), ее срок службы при ежедневной эксплуатации составляет до 10 лет, запас хода – до 100 км. Максимальная скорость Talent 3 составляет 140 км/ч, а максимальное ускорение – 1,1 м/с2.

Видео Alstom

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Испании оштрафовали железнодорожных производителей за сговор на 127 млн евро

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit