Тема строительства тоннеля для скоростных поездов между Финляндией и Эстонией жива до сих пор. Проект нашел китайского инвестора. Проект тоннеля протяженностью около 100 километров возглавляет компания FinEst Bay Area Development, соучредителем которой является финский предприниматель и разработчик Angry Birds Питер Вестербака. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Nakolei.

Helsinki-Tallin

По оценкам FinEst Bay, строительство тоннеля обойдется в 15–20 млрд евро. Туннель Хельсинки-Таллинн станет самым длинным в мире подводным железнодорожным туннелем после завершения, почти вдвое длиннее туннеля под Ла-Маншем.

Логистические расходы составляют до половины цены зерна

Туннель призван интегрировать Финляндию в стандартную европейскую железнодорожную сеть, которая развертывается в странах Балтии в рамках проекта Rail Baltica. В настоящее время в странах Балтии, как и в России, ширина колеи составляет 1520 миллиметров, а в Финляндии – 1524 мм. Таким образом, если проект будет реализован, скоростные поезда Rail Baltica смогут въезжать в туннель и заканчивать свое движение уже в Финляндии.

В настоящее время более восьми миллионов человек ежегодно путешествуют по Финскому заливу, и пассажиропоток на этом маршруте, по прогнозам FinEst, будет быстро расти и к 2030 году достигнет 30 миллионов пассажиров. Новый тоннель спроектирован с учетом растущего числа пассажиров между столицами. Ожидается, что это сократит время в пути с двух часов до 30 минут.

Согласно различным документам и заявлениям представителей FinEst Bay о тоннеле, он будет построен с использованием 60 бурильных машин и будет включать строительство двух тоннелей, одного для пассажирских и другого для грузовых поездов. Сэм Вестербака в заявлениях для СМИ, в том числе Euronews уверяет, что проект будет иметь дополнительное преимущество в виде двух искусственных островов, на которых смогут разместиться до 50 000 человек.

Строительство тоннеля Хельсинки-Таллинн было инициировано в рамках финско-эстонского проекта FinEst Link, который частично финансируется Европейским фондом регионального развития.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Технология «Формулы-1» обеспечит переход Network Rail на 5G

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit