Изношенный подвижной состав железнодорожной госкомпании АО «Укрзализница» будет коренным образом обновлен в рамках проекта «Большое строительство». Об этом во вторник, 9 ноября, заявил президент Владимир Зеленский, выступая на форуме «Большое строительство: новая железная дорога», сообщает железнодорожный журнал Railway Supply.

Президент Украины Владимир Зеленский
Президент Украины Владимир Зеленский

«Стартует новое очень важное направление: «Новая украинская железная дорога». Мы начинаем масштабнейшее за все время независимости строительство и модернизацию подвижного состава и железнодорожных путей», — сказал он.

По словам президента, в рамках проекта будет действовать программа обновления парка грузовых вагонов УЗ до 2028 г. «Это десятки тысяч вагонов, тысячи новых рабочих мест. Это формирование абсолютно нового рынка с общим объемом 100 млрд грн.», — подчеркнул он.

В. Зеленский отметил, что в рамках проекта обновления подвижного состава УЗ восстановлено сотрудничество с ключевым национальным предприятием в сфере вагоностроения – Крюковским вагоностроительным заводом.

«На этом мероприятии представлены не плановые, а уже построенные новые дизель-поезда. Три «Укрзализница» получит до конца года и еще 20 будет заказано на 2022-2023 г.», — сообщил президент.

Кроме того, проект предусматривает обновление парка пассажирских вагонов. Так, уже в этом году УЗ получит 20 новых спальных вагонов – первые из 100 анонсированных ранее.

«В планах за 2 следующих года построить еще 500 таких. Это 500 современных наших украинских купейных вагонов, за которые действительно не стыдно», — заявил В. Зеленский.

В свою очередь, министр инфраструктуры Александр Кубраков уточнил, что в настоящее время износ подвижного состава УЗ достиг критического уровня: 90% поездов требуют замены или ремонта, поскольку инвестиции в их обновление не производились на протяжении многих лет. Такая же ситуация с локомотивами.

«Начиная со следующего года мы начинаем масштабную программу перезагрузки парка грузовых вагонов. Это все украинское. Уровень локализации грузовых вагонов более 95%. Все предприятия, которые задействованы в этой цепочке – они все украинские, начиная с небольших компаний, которые выпускают комплектующие и завершая поставками металла, то есть все производство выполняется в Украине», — сказал министр.

По его данным, всего до 2028 г. будет закуплено 46 тыс. новых полувагонов и зерновозов. А.Кубраков также анонсировал расширение объемов закупки пассажирских вагонов для «Укрзализницы».

«У нас есть действующий контракт на 100 ночных вагонов, которые уже строит Крюковский вагоностроительный завод. Планировали (еще) 500, но поговорили сегодня с заводом, понимаем, что можно немного увеличить объемы производства в следующие 2 года. Я надеюсь, что это будет примерно по 300 в год», — сказал глава Мининфраструктуры.

Кроме того, планируется закупить еще 20 пассажирских дизель-поездов — в дополнение к 5 уже законтрактованным для УЗ. Также вагоностроители получат госзаказы на 60 новых пригородных электропоездов, 10 новых поездов «Интер-сити»

Как сообщалось, Министерство инфраструктуры совместно с УЗ планирует запустить программу постепенного ограничения срока эксплуатации вагонов и строительства новых вагонов вместо списанных.

С этой целью Мининфраструктуры разработало и опубликовало проект приказа о порядке списания изношенных вагонов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

К 2025 году списанию подлежит треть грузовых вагонов УЗ

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit