Маневровый локомотив Pesa Bydgoszcz приступает к самому важному этапу – сертификационным испытаниям Железнодорожного института. Сегодня ночью локомотив прибыл из Быдгоща на тестовую площадку. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Nakolei.

Pesa

Начинаются динамические испытания, в том числе связанные с заправкой водородом. Неотъемлемым элементом этих испытаний станет мобильная заправочная станция. Такое решение было представлено компаниями Pesa и Orlen на берлинской выставке InnoTrans.

Стоит отметить, что локомотив уже прошел предварительные испытания на заводе Pesa. В августе водородный тепловоз был введен в эксплуатацию и прошел первые эксплуатационные испытания. Тем временем, в сентябре, локомотив отправился в Берлин на выставку, где было сделано заявление президента Кшиштофа Здзярского: «После выставки он пройдет последние приемочные испытания в Жмигруде, а в первом квартале в следующем году он будет введен в эксплуатацию на заводе PKN ORLEN в Плоцке».

Литва усилила контроль за железнодорожными грузами из беларуси

График Pesa амбициозен. Производитель предполагает, что до конца года ему удастся закрыть вопрос подготовки документации и передать документы в Управление железнодорожного транспорта. Так что разрешение будет окончательно получено в первом квартале 2023 года.

Если это удастся, SM42-6Dn станет первым польским сертифицированным водородным поездом. Более того, это будет первый подобный поезд, одобренный для европейского рынка.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Go-Ahead будет использовать двухэтажные электропоезда Siemens в Баварии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit