В Познани фрезеруют рельсы

В Познань прибыл специальный станок для фрезерования рельс, в этом году он восстановит 18,6 км. Фрезерный станок при движении по рельсам, в местах, требующих этого, снимает поверхностный слой рельса толщиной до 0,6 мм. Благодаря удалению неровностей головка рельса как новая, а поездка на трамвае тише.

станок для фрезерования рельс
Picture: Raport Kolejowy

MPK Poznań заказал в рамках тендера услуги по фрезерованию рельсов. Специальная машина Vossloh вместе со своим персоналом уже находится в Познани и начинает работать. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Raport Kolejowy.

Благодаря этому на выбранных участках пути будет устранен волнообразный износ рельсов, т.е. периодически появляющиеся неровности поверхности. Этот тип износа возникает во время работы, вызывает шум и ускоряет износ путей и трамваев.

Рельсошлифовалка МРШ-3

Зачем фрезеруются рельсы?

Станок убирает неровности и реконструирует профиль рельса. После такой «обработки» головка рельса становится как новая, что увеличивает срок службы рельса и подвижного состава, уменьшает шум, возникающий в месте контакта колеса трамвая с рельсами.

Фрезерование происходит со скоростью до 400 метров одной дорожки в час. Он будет работать в ночное время, чтобы не парализовать ежедневное движение трамваев. Жители Познани, прилегающие к переброшенным трамвайным маршрутам, должны быть терпеливыми, потому что это создает шум. Однако конечный результат должен компенсировать временные неудобства.

По теме:

Станок рельсошлифовальный