В Германии приступили к созданию «цифровых двойников» подвижного состава, которые предполагают автоматический контроль состояния вагонов и локомотивов, сверяя полученные данные с их «цифровым двойником», сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на tzdjournal.

«цифровые двойники» подвижного состава

— Национальный перевозчик Deutsche Bahn и швейцарская Stadler разрабатывают виртуальную копию электропоезда Flirt (в парке DB 28 таких поездов).

Сейчас прототип оснащается технологиями записи и передачи данных о работе систем кондиционирования воздуха, дверей и колесных пар.

Получаемые данные будут использоваться для предиктивного анализа в части поломок и отказов. Первый запуск системы запланирован на конец 2021 года.

После внедрения на первом поезде Flirt технологию планируется распространить на остальные.

Австралийская Rio Tinto планирует модернизировать беспилотную систему своих локомотивов

— Еще один проект по созданию условных «цифровых двойников» грузовых вагонов был запущен немецкой компанией RailWatch и перевозчиком Metrans Rail.

Он предполагает автоматический контроль состояния грузовых вагонов.

Системы измерения, включающие камеры, освещение, лазерные, тепловые и акустические датчики (на фото), будут фиксировать состояние профилей колес, тепловую карту, вид снизу и сбоку, а также габаритный зазор.

Данные будут собираться с каждого проезжающего поезда, а система анализировать соответствие состояния вагона его эталонному «цифровому» аналогу, который также будет сформирован этой системой.

Исследования продлятся 2 года, финансовая поддержка разработок федеральным министерством транспорта и цифровой инфраструктуры составит 3,5 млн.

По теме:

Запущено новое цифровое решение для Румынских железных дорог