Представители Укрзализныци рассказали об инфраструктурных проектах, которые помогут улучшить ситуацию с вывозом грузов за границу.

УЗ планирует строить инфраструктуру

Об этом шла речь в ходе онлайн-совещания с участниками зернового рынка 21 апреля, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Rail.insider.

Как пояснил во время мероприятия заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, на Львовской железной дороге, на которую сейчас приходится самый большой объем перевозок за границу, специальная комиссия компании осмотрела все соединения. После этого специалисты разработали соответствующий план мер. Поэтому в отношении каждого перехода есть программа ремонтных и инвестиционных работ для его развития.

По словам чиновника, уже рассматривался вариант улучшения пропускной способности на границе с Польшей (переход Медика/Мостиска ІІ). Для этого планируется осуществить работы по удлинению европути со станции Мостиска I (где сейчас заканчивается путь 1435 мм) в сторону Львова.

Поднимался во время совещания вопрос и восстановления пути в Молдову сообщением Березине—Басарабяска.

«Была встреча с министром (инфраструктуры, — ред.), обсуждались планы как на ближайшую перспективу, так и долговременную. В длительных планах — строительство, прежде всего, ветки из Арциза в Татарбунары в сторону порта Рени», — объяснил руководитель производственного подразделения «Дирекция железнодорожных перевозок по организации взаимодействия портов и припортовых станций» регионального филиала «Одесская железная дорога» АО «Укрзализныця» Андрей Киман.

Такой вариант рассматривается прежде всего из-за удобства (не придется пересекать границу Украины) и более низкую стоимость (при условии перевозки через территорию Молдовы стоимость транспортировки будет выше). По словам чиновника, сейчас продолжаются расчеты и рассматриваются варианты финансирования проекта.

В то же время Андрей Киман рассказал об инициативах, уже на стадии реализации. В частности, по станции Измаил планируется восстановить жд путь. Благодаря этому появится возможность увеличить мощности выгрузки зерновых.

Кроме этого, в порту Рени раньше не был задействован третий район.

«Тепловозом и людьми мы его снабдили. Сейчас заканчивается ремонт непосредственно у стивидора. Благодаря этому также выгрузка увеличится», — подчеркнул Андрей Киман.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Европе могут создать список «запрещенных» российских судов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit