Утвержден проект автономного рельсового автобуса. Федеральное министерство экономики и энергетики Германии одобрило финансирование разработки концепции Aachener Rail Shuttle, которая предусматривает автономный рельсовый автобус со скоростью 100 км / ч с питанием от аккумуляторов, чтобы снизить затраты на предоставление железнодорожных услуг на второстепенных линиях в сельской местности.

рельсового автобуса
Picture: Aachener Rail Shuttle

Проект FlexSbus-LR продвигается институтом RWTH Aachen’s Institut für Schienenfahrzeuge & Transportsysteme и финансируется министерством в рамках программы исследований новых транспортных средств и системных технологий, которая координируется TÜV-Rheinland Consulting, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Gazette.

Предлагаемый легкий рельсовый автобус будет примерно такой же длины, как и стандартный автобус, но на 20% шире, что позволит разместить около 90 пассажиров.

Создан концепт автономного монорельсового шаттла для городского транспорта

Разработчики предполагают, что рельсовый автобус будет построен на модульной самоходной платформе, которая также может быть использована в качестве основы для самоходного вагона-контейнера. Тяговый пакет и кондиционер будут установлены под полом, а ударопрочные концы будут установлены для защиты пассажирского салона.

IFS будет работать над разработкой концепции с консорциумом немецких производителей во главе со специалистом по лазерам LBBZ из Гейленкирхена. Среди других партнеров — Knorr-Bremse и Schaeffler Technologies, а также SME Isatec из Ахена, MV-Engineering из Крефельда и Институт силовой электроники и электроприводов RWTH, ISEA.

По теме:

Испытания самоходного сверхлегкого рельсового транспортного средства